川观新闻记者 邵明亮 文/图
7月24日上午，“川山甲1号”盾构机在位于成都市新津区的中铁高新智能装备制造基地成功下线，这是首台全链“四川造”（在川研发、设计、生产、组装）盾构机。该设备将出口欧洲，是“四川造”盾构机首次整装出口。
“川山甲1号”盾构机下线仪式。
“川山甲1号”由中铁高新智能装备有限公司在川自主研发，专为应对零下40摄氏度极端低温环境下的永久冻土层施工难题而设计。设备开挖直径3.72米，整机长度135米，总重350吨，最大掘进速度80毫米/分钟，未来将应用于欧洲高纬度河道工程。
适应耐极端低温施工环境是“川山甲1号”的突出特点，其主结构部件及电、液、流等系统，均选用耐低温性能材料和元器件，并配置专用加热设备，确保在极寒条件下仍能稳定运行，该技术处于国内领先水平，堪称冻土施工领域的“穿山甲”。
盾构机给人的印象是“大脸盘”，长满“铁齿钢牙”，专门“啃”硬岩，作为集机、电、液、气、传感于一体的大型自动化掘进设备，零部件多达两万个，被誉为“工程机械之王”。据统计，我国90%以上地铁隧道，以及穿越大江大河的隧道大都采用盾构法施工，盾构机成为挖掘地下空间、畅通路途的最佳帮手。
过去，我国盾构机曾长期依靠进口。经过国内企业20多年自主研发，让中国盾构机实现了从“万国牌”到“中国造”，从“跟跑者”到“领跑者”的逆袭。作为全国为数不多拥有全部41个工业大类和31个制造业门类的省份，四川凭借雄厚的产业基础、人才优势以及辐射西南的区位优势，通过与央企深度合作，成功实现盾构机全链制造的落地。
“川山甲1号”盾构机的研发、设计、生产与组装均在四川完成。
据了解，中铁高新智能装备有限公司是由中铁高新工业股份有限公司牵头，联合四川省水利发展集团、中铁第六勘察设计院于2023年9月共同组建，在成都市新津区打造西南地区首个全断面隧道掘进机智能总装产线。今年初，总投资达10亿元的中铁高新智能装备制造基地一期项目建成投产，该基地全面建成后将实现年产盾构机14台、隧道施工专用设备50台套、钢结构50000吨，预计年产值达18亿元，带动就业超千人。
中铁高新智能装备有限公司相关负责人表示，未来“四川造”盾构机将积极开拓海外市场，瞄准高纬度高海拔地区高端装备需求持续开展研发制造；国内方面，将为川西、西藏、东北等地区的隧道施工提供关键技术支持，广泛应用于城市轨道交通建设、城市老旧管道更新改造、输调水、矿业、铁路和公路隧道等工程领域。
编辑：冯方湲
责任编辑：金艳
编审：喻佳
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