还记得2018年发生在绵阳的“重车压梁”吗？铁路人为防止汛期桥体位移，用这一传统硬核方式护住了宝成线涪江大桥这一钢铁动脉。
时隔多年，再站在这座桥上，您会发现，守护它的方式已经悄然升级。过去靠人力值守、紧急处置，如今，能全天候站岗的“智能哨兵”来了。
记者鲁文林：“我现在是在宝成铁路的涪江大桥，在我身后，技术工人正在对这个桥墩的智能传感器（和视频监控）进行一个安装作业。这些传感器（和视频监控）不仅可以实时地监控我们涪江水位的变化，而且可以对桥墩发生的位移进行一个精细化的测量。这样的话，以便于我们的铁路部门对这个桥梁出现的安全隐患，进行一个及时的处置。”
过去，绵阳工务段的工作人员要靠人工观察水位标、测量桥梁振幅，笨重的仪器、穿梭的列车加上高空作业环境，不仅效率低，还藏着安全风险。而现在，这些小小的智能传感器，正悄然改变传统守护模式。
中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段桥隧技术科桥隧工 赵健佳：“这边是安装在桥墩上的实时监控，这边是对桥墩位移坐标监测，这些智能传感器和监控能24小时不间断监测桥墩位移、水位变化，这些数据会自动上传到平台，我们坐在监控室就能掌握桥梁状态。一旦数据超了安全值，系统马上报警，我们就能第一时间封锁线路、上桥排查，隐患处置比以前快多了！”
不止是涪江大桥，近段时间，绵阳15座重要铁路桥都将迎来这份科技守护。不同于“一刀切”的检测模式，工作人员会根据每座桥梁的基础形式、跨度特点，定制专属监测安全阈值。传感器追踪桥墩振动、倾角数据，视频监控补充画面，形成立体监测网，15座重要铁路桥的安全，都有了“私人守护方案”。
记者鲁文林：“除了这些固定的智能装备，每座铁路桥还升级了巡检模式。大家看，地面有工作人员细致的排查，天上还有一双眼睛覆盖桥梁全域，‘空地联动’能及时发现桥面积水、部件松动这些汛期隐患。”
从人工巡检到智能监测，从被动处置到主动预警，15座铁路桥的“哨兵模式”，是科技守护平安的生动写照。“技防+人防”的双重保障，不仅托举着每一趟列车的安全，更守护着铁路运输的畅通。
未来，这些“钢铁哨兵”还将继续坚守，为铁路桥安全筑起更坚固的防线！让我们为这份科技守护点赞！
编辑：陈翠
责任编辑：余凤
编审：吴山冠
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