川观新闻记者 寇敏芳
10月16日，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）控制性工程——嘉陵江特大桥顺利合龙。大桥合龙后，工程将转入桥面铺装及附属结构施工阶段，为成南高速扩容项目年底实现通车目标奠定坚实基础。
嘉陵江特大桥顺利合龙。
嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区都京街道和嘉陵区文峰街道之间的江面，全长2309米，主桥长500米。大桥采用半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥设计，主塔为花瓶索塔造型，高116.55米，约40层楼高。本次主梁施工采用后支点挂篮对称悬臂浇筑工艺，4个作业点同步推进，通过电子液压系统精确控制，最终将合龙时桥面高差严格控制在2厘米以内。
嘉陵江特大桥顺利合龙。
施工过程中，项目团队围绕复杂地质条件下深水基础施工难、高空作业支架体系搭建难与施工进度控制难三大核心难题，开展系列技术攻坚。一是攻克深水基础施工难题，以“锁扣工艺”实现“水下握手”，有效提升围堰整体稳定性，显著降低渗水风险，成功解决深水基础施工难题。二是化解高空支架风险，以“装配式设计”实现“空中搭积木”，为索塔横梁及主梁施工提供了安全可靠的“空中作业平台”。三是突破施工效率瓶颈，团队自主研制的新型数字化无轨式三角挂篮，使施工人员由10人减至2人，单个节段施工周期缩短2至3天，为大桥高效推进提供了有力支撑。
嘉陵江特大桥效果图。
成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中G42沪蓉高速的重要组成部分。预计今年底，项目全线建成通车，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道，进一步提升东向出川的通行效率。
图片由蜀道集团川高公司提供
编辑：陈翠
责任编辑：余凤
编审：吴山冠
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