自贡融媒记者 周馨钰
11月13日，2025四川低空经济产业链生态大会在自贡航空产业园举行，吸引全国目光。当与会代表们步入会场时，凤鸣通用机场上动态或静态展示的各式飞行器及飞行场景，折射出这座城市角逐万亿级低空经济赛道的底气。
面对这片新蓝海，自贡凭何抢占先机？答案，写在广阔的天空与坚实的大地上。
自贡的低空经济，凭的是一双得天独厚的“硬核翅膀”——一片放得开、管得好的天空，和享誉全国的“跑道名片”。
作为全省唯一以无人机及通航产业为主导的省级经开区，自贡航空产业园历经十年深耕，建成覆盖“空地管”的全维度基础设施体系。
2019年，自贡抢抓全省低空改革试点机遇，启用“川协5号”空域，面积达1606平方公里，率先在全省探索大型无人机与有人机同场飞行。这片“天空蓝海”如同巨型天然试车场，将低空飞行报备从“程序繁琐、数日审批”优化为“1小时高效审批”，为企业赋予“想飞就飞”的便利条件。
“双机场、双跑道”配置全国罕见。A1类凤鸣通用机场1200米跑道满足中小型无人机及通航飞行器起降，B类兰田机场2500米跑道可承接大型无人机试飞及通用航空作业，两座机场导航台、气象观测等配套设施完备，专业技术人才齐全，一短一长两条跑道，构成国内综合保障条件最优的通用机场集群之一。截至目前，累计安全保障各类航空器飞行25万余架次、13万余小时，年均作业量稳居全国通航机场前列。
空管领域的智慧融合更显创新突破。全国首个有人机无人机融合运行程序在此诞生，5G-A技术织就“天罗地网”般的监管体系，构建起高空与低空、有人与无人驾驶、运营与监管一体化的飞行保障网络，让“天空交通”各行其道、忙而有序。
如果说基础设施是“翅膀”，完整的产业链便是自贡低空经济的“骨架”与“血肉”。“在自贡，从一个航空标准件的制作到整机试飞交付，足不出园就能完成。”大会现场，沃兰特负责人的发言，道出了当地产业链布局的核心优势。
优越的产业基础吸引了“凤凰”来栖，中航无人机、腾盾科创、中电科特飞等一批链主企业相继入驻，不仅带来可观产值，更释放出强大的产业集聚效应。
走进园区，清晰的产业链脉络跃然眼前：上游，复合材料机体制造、航空标准件生产企业扎堆布局，为整机制造提供核心配套；中游，“翼龙”“双尾蝎”“翔翼”等大中型无人机实现本地化生产，国内市场占有率位居前列，刚获颁适航证的“小鹰-700”通用飞机，其气动布局、结构设计等关键环节均由园区企业协同完成；下游，飞行教育、维修培训、航空服务保障等业态同步完善，构建起“研发—制造—场景应用”的全流程产业闭环。
36亿元规模的低空产业基金，成为产业链延伸的“助推器”。通过“以投带引”模式，园区前瞻布局eVTOL、无人机反制等未来新赛道，沃兰特、空御科技、融鼎岳等前沿企业相继落地，抢占城市空中交通、立体防御等产业高地。如今，园区已形成链式生产制造、规模应用示范、系统服务保障的战略性新兴产业集群，成为全省低空经济重点产业链主要承载地。
这座“低空之城”正以强大的“链”式反应，将人才、技术、资本紧密联结，形成能自我造血、持续扩张的产业引力场。
所有的制造与设施，最终价值都要通过应用场景来体现。自贡的低空应用，已从“盆景”变“风景”，从“试验田”走向“应用场”。
大会现场播放的短片中，一幕幕真实场景直观展现了低空经济的应用价值：甘肃积石山地震中，自贡造无人机空投1.2吨救援物资，落点精度控制在百米之内；雅江森林火灾现场，“双尾蝎”无人机持续火情侦察；城市上空，26条低空物流航线常态化运营，让自贡成为全国首个低空医疗物流网络全覆盖城市……从应急救援到城市治理，从低空文旅到支线物流，自贡已拓展出30余项低空应用场景。
目前，园区已建成国家级无人机气象观测基地、航空应急救援基地，开通青城山至凤鸣机场的“低空文旅+物流”航线，让低空经济切实惠及民生。低空经济不是概念，而是实打实的新质生产力，数据印证着产业吸引力：2015年园区成立时仅2万平方米厂房，如今建成厂房已达22万平方米，十年间规模实现快速增长。
当老工业城市的机械臂与无人机桨叶同频转动，千年盐都自贡正因“天空红利”焕发新生，在低空经济的蓝海中振翅高飞。
编辑：余耀
责任编辑：陈继东
编审：吴山冠
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