自贡融媒记者 池莉 文/图
“设备是目前四川最先进的，除装卸环节需部分人工协助外，其余环节均可实现全自动无人分拣，效率大幅提升，且精准度超过99%。”该园区负责人介绍，在智能化层面，园区全面引入了大小件自动分拣系统——大件包裹通过摆轮分拣带处理，小件包裹则采用多层交叉带或翻板机分拣。“系统可对包裹进行六面立体扫描，实现自动分区。”这一效率突破，既能有效应对旺季业务高峰的订单压力，又能显著降低员工劳动强度，实现效率与人力成本的双重优化。
对商家而言，分拣效率的提升直接转化为商业价值。记者从自贡市邮政管理局了解到，目前韵达、圆通、极兔、中通四家转运中心已在此布局，并借助大数据技术优化干线运输。自贡凭借日益完善的快递物流基础设施，已与北京、上海、深圳等60余个节点城市实现干线运输直接通达。在支线运输方面，网络覆盖省内及贵州赤水、遵义，云南昭通等周边地区，快递时效普遍领先周边城市4至12个小时，有效减少了物流中转层级，提升了服务可靠性。自贡在区域快递时效竞争中脱颖而出，为本地电商发展和居民生活提供了有力保障。
“无人车运营的线路以往需要多名快递员和多辆运输工具往返收件、中转。现在有了无人车，旺季期间每天运营三至四趟，解放了多名快递员，使他们能更专注于客户服务，在提高派送效率的同时提升了客户体验。”该中心相关负责人算了一笔经济账，旺季期间，三辆无人车日均运送包裹近3000件，在减少超过50%人力成本的同时，也大幅降低了用人风险。“只需完成装货和卸货。无人车与快递员协同配合，不仅让作业流程更顺畅，也为消费者带来了更智能、高效的收件体验。”该负责人表示，无人车的广泛应用已成为大势所趋，后续中心还将考虑增加无人车数量。
“下班再晚也能取件，周末睡懒觉也不怕驿站关门！”一位正在取件的年轻人告诉记者，驿站最大的优势在于无时间限制，且操作简便，家中老年人在几次指导后也能独立完成取件。
驿站负责人详细核算了运营成本：日均处理包裹近1000件，传统模式需2人值守且无法实现24小时服务。如今采用“无人值守+远程监控”模式，仅需每日1次巡检，每月可节省开支近3000元。
这样的智慧快递驿站正在自贡掀起一场“取件革命”。自2023年11月全市首家驿站投入使用以来，仅一年时间，12座科技感十足的“无人值守驿站”已覆盖四区，让市民告别时间束缚，随时享受“扫码取件”的便捷体验。目前，12家无人值守快递驿站主要分布在自贡四区，计划今年内在荣县和富顺县逐步增设更多驿站。
编辑：郑皓匀
责任编辑：郑鑫玉
编审：韩钰
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