川观新闻记者 寇敏芳
记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，11月18日，成渝中线高铁龙泉驿制梁场395孔箱梁的预制任务全部完成，为后续箱梁架设及桥面系施工奠定基础。
龙泉驿制梁场位于成都市龙泉驿区洪安镇，负责成渝中线高铁简州站到成都站间其中的395孔简支箱梁的预制。箱梁是高铁建设中必不可少的建筑结构之一，通常由钢筋混凝土结构浇筑而成，分为预制箱梁和现浇箱梁。预制箱梁在存梁场提前生产完成后，由架桥机在下部工程完成后进行架设，可以有效加快工程进度，节约工期。
据中铁二局成渝中线高铁龙泉驿制梁场经理朱强洪介绍，在箱梁预制过程中，引进自动化张拉、智能喷淋养护系统等先进工艺与管理手段，有效提高了生产效率和工程质量，所有预制箱梁均符合设计与规范要求。
目前成渝中线高铁全线工程进展顺利。“成渝高铁四川段共有7个制梁场，制梁工程设计3330孔，已累计完成2763孔，完成86%。成渝中线四川段高铁已贯通24座隧道，隧道工程完成89%，路基工程完成98%，站后‘四电’及站房工程正在加速推进。”长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线指挥部指挥长王学生介绍。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里。成渝中线高铁预计在2027年底建成通车，最高运营时速有望达400公里。届时，从成都到重庆最快只需要50分钟。
图片由长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线指挥部提供
编辑：金艳
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编审：韩钰
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