川观新闻记者 寇敏芳
11月26日，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）主线最长隧道——锦屏隧道双幅贯通，从凉山州雷波县柑子乡到箐口乡间的车程，从原来的2.5小时大幅压缩至10分钟。预计，2026年宜攀高速新金段全线将建成通车。
锦屏隧道自凉山州雷波县柑子乡至箐口乡穿山而过，左线长9930米，右线长9922米，最大埋深达1270米。该隧道隧址区工程地质条件极为复杂，以高富水岩溶地层为主，集岩溶、涌水、岩爆、软岩大变形、瓦斯等多重地质难题于一身。施工期间，每天最大涌水量相当于64个标准泳池的水量。
建设团队探索形成了涌突水定量预测与分级防控等多项科研技术成果，在智慧化建设方面，建设团队引进全智控专业设备，使作业效率提升50%，作业面人员密度降低56%，在施工效率大幅提高的同时，有效提升施工安全管理水平。
针对近万米级特长隧道的通风难题，项目团队采用“斜井+竖井”组合方案。蜀道集团四川交建XJ9标项目部负责人唐永会介绍，传统竖井施工工艺是从隧道内部向外施工，而这条隧道由于地形特殊性，采用反井法进行竖井施工，即从外部山体向隧道内施工。运用直径1.6米的钻头自上而下精准贯通，在四川省内属首次应用，较传统方法缩短工期60天，有效解决了崎岖地形中的出渣与通风难题。通过以上举措，建设团队成功攻克了锦屏隧道施工中的多项技术难题，保障了隧道安全贯通。
宜攀高速分为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段三段建设，全长446.36公里，概算总投资934.3亿元，平均单公里造价约2.1亿元，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工最高难度级的高速公路项目，全线建成后，宜宾至攀枝花车程有望从10小时缩短为6小时左右。
（图片由蜀道集团川高公司沿江宜金公司提供）
编辑：余凤
责任编辑：陈翠
编审：张宏彦
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