11月7日，山东烟台芝罘区，一辆重型渣土车在十字路口转弯时突然侧翻，整个车身压向对向车道的一辆轿车。轿车瞬间被掩埋，救援人员赶到现场后，44岁的女教师曲女士已不幸身亡。法医鉴定显示，她因重物挤压导致内脏出血，多根肋骨骨折造成机械性窒息死亡。
这起看似偶然的交通事故，背后隐藏着必然的安全隐患。核载仅15吨的车辆，实载竟高达77吨多，超过核定载质量407%。不仅如此，车辆还进行了非法改装，挡板出厂高度1.5米，改装后实际高度达1.65米。事发路段限速30km/h，而肇事车以32km/h的速度行驶，虽然轻微，但在车辆严重超载的情况下，危险性呈几何级数增加。多重违规因素叠加，让这辆渣土车在转弯时失去平衡，成为收割生命的冷酷机器。
目前，肇事司机项某某已被采取刑事强制措施。但责任追溯不应止于司机。涉事货车属于“烟台续源货运有限公司”，这家公司可谓是交通安全领域的“惯犯”。天眼查显示，该公司在2023、2024年连续两年被停业整顿。处罚事由包括“1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%”以及“货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆”等违法行为。司机不能决定他能拉多少货物，而是背后的老板。车辆超载四倍多，这应该追究涉事公司的相关责任。
令人不解的是，这样一家屡罚屡犯的公司，为何仍能持续运营？监管措施为何未能阻止其危险行为？渣土车事故屡见不鲜，类似悲剧在全国各地不断重演。货运行业的恶性竞争使得超载超限成为潜规则；车辆改装监管缺失让非法改装车辆上路畅通无阻；行政处罚力度不足导致企业违法成本过低；日常执法检查不到位使违法行为长期存在，而运动式整治效果难以持久，涉事的烟台续源货运公司连续两年被停业整顿，却依然违规运营的事实就是明证。问题的根源在于，违法成本与收益不成正比。对于运输企业来说，超载往往意味着更高的利润，而被处罚的概率和力度不足以形成威慑。正如遇难者家属所言，这不仅是交通事故，更是一起安全生产责任事故。
要杜绝类似悲剧，需要系统性解决方案。一是严格准入和退出机制。对存在严重安全隐患、多次违规的企业，坚决吊销运营资格，形成“一次违规、处处受限”的惩戒格局。 二是强化科技监管。利用现代技术如实时车载称重系统、电子围栏等，对超载、超速行为实现全天候监控，对有问题的司机及涉事企业加大处罚力度，从源头上杜绝违规行为。 三是加大刑事追责力度。不仅追究肇事司机的责任，同时对明知存在重大安全隐患仍指使或放任违规运营的企业负责人追究刑事责任。四是建立行业黑名单。让有不良记录的企业难以在市场上立足，形成优胜劣汰的良性竞争环境。
法律会制裁肇事司机，但那些默许、纵容甚至鼓励超载的企业经营理念和监管漏洞呢？若不对整个链条进行彻底问责，今天这位女教师的悲剧，明天还可能在其他无辜路人身上重演。（何应凤）
编辑：冯方湲
责任编辑：金艳
编审：喻佳
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