电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）历经多轮调研修订正式落地实施，这一覆盖数亿民众日常出行的政策调整，既是对过往行业治理经验的凝练升华，更是深化两轮出行领域供给侧改革的关键举措。新国标以“保安全、惠民生、防篡改、反内卷”为核心导向，不仅着眼于短期化解电动自行车安全隐患，更致力于构建长效、健康、可持续的两轮出行产业生态。
此次新国标落地体现了系统性治理思维。精准对接民生出行需求，一方面放宽铅酸蓄电池车型整车质量上限至63kg，为消费者提供续航更长、性价比更高的选择，同时取消脚踏骑行装置的强制安装要求，让产品设计更贴合实际使用场景；另一方面强化安全兜底，增设北斗定位与动态安全监测功能、提升制动性能、严格非金属材料防火阻燃标准，从源头上破解了“标准滞后于需求”“安全与实用难以兼顾”的历史难题，彰显“以用户为中心”的政策初心。此外，新国标设置生产与销售过渡期，允许旧标车辆消化至2025年11月底，且不强制淘汰已购非标车辆，仅通过以旧换新等政策引导更新，确保政策落地的平稳衔接，保障民生出行的连续性。
值得关注的是，为进一步规范行业竞争秩序，此次新国标直面“内卷式”竞争乱象，以刚性标准反“内卷”：明确电池组、控制器、限速器的防篡改要求，增设6类防篡改检查方法，从技术上抬高非法改装门槛，规避部分企业为迎合市场违规篡改参数的恶性竞争；强化非金属材料防火阻燃等级要求，明确车身、电池外壳等关键部件需通过750℃灼热丝试验，要求企业具备匹配的生产与检测能力，引导行业从“低价拼改装”转向“品质拼技术”；针对铅酸电池轻量化等核心要求，倒逼企业加大研发投入，破除“重营销、轻研发”的利益同盟，维护市场公平竞争环境。
过往电动自行车行业发展中，部分企业为抢占市场，通过违规改装、降低材料标准等方式压缩成本，虽短暂满足了消费者对“跑得快、跑得远”的需求，却埋下火灾、交通事故等重大安全隐患，也导致行业陷入低价内卷的恶性循环。新国标通过防火阻燃、防篡改、质量管控等多重标准，在满足出行需求与保障安全底线间寻求平衡点，为产业留出合理的创新与利润空间，推动行业从“规模驱动”转向“质量驱动”。这种对“实用”与“安全”双重目标的平衡，既回应了民众对便捷出行的诉求，也守住了公共安全的底线。
电动车新国标以系统性思维破解行业积弊，其价值不仅在于当下出行安全水平的提升，更在于为两轮出行产业长远发展锚定航向。政策落地过程中，需政府、企业、消费者同心协作：监管部门强化全链条执法，企业加快技术升级与产品迭代，消费者树立安全出行意识，方能将制度设计转化为人民群众实实在在的获得感，书写绿色出行、安全出行的新篇章。（熊娜）
编辑：金艳
责任编辑：余凤
编审：吴山冠
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