12月25日上午，一列满载集装箱的86913次货运列车从隆泸叙铁路双加车站首发开出，驶向钦州港东站，这标志着隆泸叙铁路正式开通运营。
作为成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、国家“一带一路”与长江经济带等重大战略的关键交汇工程，这条全长138公里承载着时代使命的 “黄金动脉”，究竟藏着怎样的突破与惊喜？
从孙中山先生《建国方略》中勾勒的“西南铁路系统”蓝图，到《西部陆海新通道总体规划》明确的“西线通路”布局，四川南向出海的梦想，跨越百年正一步步实现。
隆泸叙铁路北接成渝铁路，南连已开通的叙毕铁路，未来将衔接建设中的黄百铁路，最终构筑起四川直连广西北部湾港的铁海联运大动脉，成为西南内陆对接“中国—中南半岛”经济走廊的最便捷路径。
隆泸叙铁路通车，将减少绕行和中间环节，显著提升运输时效，这不仅是物流效率的跃升，更标志着四川从“内陆腹地”向“开放前沿”的关键跨越，是党的二十大报告中“加快建设西部陆海新通道”战略在四川的坚实答卷。
提起四川南向铁路，不得不提老隆叙铁路——这条始建于1988年的线路，从隆昌至叙永、全长161公里，受地形限制蜿蜒曲折，设计时速仅80公里，频繁弯道迫使列车频繁降速。过去，川南的白酒、煤炭等物资运往北部湾，要么绕行成渝铁路，要么依赖公路，不仅成本高、时间长，还易受天气影响。
2021年6月25日，隆泸叙铁路正式开工建设，一场破解运输瓶颈的“攻坚战”就此打响。不同于老铁路“被动适应地形”的思路，新项目以“裁弯取直”为核心进行线路优化重构，途经隆昌市、泸县、龙马潭区、江阳区等市区县，终至叙毕铁路叙永北站。同时，新增嘉明、双加、泸州西等7座车站，改建福集、纳溪2座车站，让铁路网如同毛细血管般深入县域经济“神经末梢”。从“蜀道通而不畅”到“蜀道畅行无阻”，这条铁路的蜕变，正是四川交通从“追赶”到“跨越”的生动缩影。
如果用一个词形容隆泸叙铁路的建设，“细节强迫症”再贴切不过。为实现“货运高效、客运舒适”的双重目标，项目在速度、能源等多个维度突破原有标准，掀起了一场实打实的效率革命。
速度上，通过“裁弯取直”将原本161公里的蜿蜒线路缩短至138公里，设计时速从老铁路的80公里提速至120公里，货运周转效率大幅度提升。
能源上，实施电气化改造后，将既有线2400吨牵引质量提升至4000吨，彻底解决原有内燃铁路“运力不足、成本偏高、污染较大”的痛点，不仅契合绿色交通发展战略，更将全面提升西部陆海新通道西通道牵引质量，为强化通道骨干功能提供关键支撑。
过去，货运列车从隆昌站经老隆叙铁路到叙永北大约需5小时，通车后大约需2小时20分；待黄桶至百色铁路建成后，西部陆海新通道西线通道将成为我省乃至西北地区通往北部湾经济区距离最短、成本最低的铁路货运大通道。这份效率跃升，正是细节精雕细琢带来的质变。
在四川修铁路，从来都是与复杂地形的“硬碰硬”。隆泸叙铁路途经四川盆地向云贵高原过渡地带，山地、河谷占线路总长的80%，施工难度可想而知。
全线新建23座隧道，而新江门二号隧道、新响水函一号隧道穿越泥岩地层，这类地层遇水易软化，极易引发坍塌。建设者创新研发“泥岩地层单线铁路隧道安全高效机械化施工技术”，通过超前地质预报、机械化支护等手段，不仅保障了围岩稳定，还将隧道施工效率提升20%；104座桥梁中，泸州金山沱江铁路大桥最为亮眼，这座大桥跨越沱江主航道及水生珍稀鱼类保护区，主桥全长为2408.72米，是国内首次采用W形截面的铁路斜拉桥，为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。胡市镇特大桥下穿绵泸高铁内自泸段、上跨车水马龙的厦蓉高速，在安全浇筑完成重达5300吨的简支拱后，整体落梁1.5米，创下国内铁路桥梁高位落梁的最大重量纪录。
这些控制性工程的突破，不仅是建设技术的胜利，更是“敢于担当，勇争一流”蜀道精神的鲜活诠释。
隆泸叙铁路的意义，远不止打通一条便捷运输通道的直观解读。它更像是一把带动沿线产业赋能、助农增收的“金钥匙”，正如其名“路引西南”，它正将发展的红利引向每一个角落。
产业赋能方面。项目通车后，将通过双加车站、云龙机场、泸州港形成“铁、空、水”立体交通网，紧邻双加站的铁路物流园正加快开展前期工作，拟于2026年正式启动建设，规划了冷藏、集装箱、海关监管等9个功能区，未来可实现“货物从机场落地，经铁路直接发往港口”的无缝衔接。这里将逐步形成以白酒、化工等特色产业为核心的临港产业集群，吸引更多外向型企业落户，推动四川南部地区产业布局转型。同时，铁水联运通道的完善还将带动港口配套服务升级，催生集装箱拆装、货物代理等相关产业发展，创造更多就业岗位。
助农增收方面。依托铁路运量大、成本低、受天气影响小的优势，隆泸叙铁路将为泸县桂圆、纳溪早茶、合江荔枝等特色农产品搭建起高效“出山”通道，有效破解以往运输周期长、损耗高、销路窄的难题，让深山农货顺利走进大市场、卖出好价钱。
隆泸叙铁路的通车
让“西南内陆变开放前沿”的梦想照进现实
这条承载着百年梦想与时代使命的铁路
将持续书写四川南向开放的宏伟篇章
（供稿：党委宣传部、蜀道铁路投资集团、隆叙宜铁路公司）
编辑：金艳
责任编辑：余凤
编审：张宏彦
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