新年伊始
两条设计时速350公里高铁
接连取得新进展
渝昆高铁
1月10日
新建重庆至昆明高速铁路
（以下简称“渝昆高铁”）
控制性工程
华山松隧道顺利贯通
标志着全线建设进入最后冲刺阶段
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，于2023年12月26日投入运营；重庆西至宜宾东段全长192公里，于2024年9月29日开通运营；宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。
渝昆高铁全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
雄忻高铁
1月12日
雄安新区至忻州高速铁路
（以下简称“雄忻高铁”）
全线控制性工程
北太行山隧道顺利贯通
为全线按期通车奠定坚实基础
雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站，正线全长约342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
雄忻高铁建成通车后，将进一步加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。
编辑：冯方湲
责任编辑：金艳
编审：张宏彦
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