川观新闻记者 寇敏芳
2月3日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成都至重庆高速铁路（以下简称：成渝中线高铁）全线最长桥梁——龙泉特大桥顺利完成架梁任务，实现全桥贯通，为全线2027年通车奠定了基础。
龙泉特大桥顺利完成架梁任务
龙泉特大桥东起成都市龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道，全长约14公里，是成渝中线高铁全线最长桥梁。
中铁二局成渝中线高铁（四川段）项目负责人戴红斌介绍，面对复杂的现场条件，项目团队发掘龙泉驿制梁场生产潜力，合理安排生产，动态调整架梁顺序，优化架桥方向，采用两台架桥机双向架梁，克服了交叉作业多、雨季施工难等诸多挑战，安全平稳完成了全标段内395孔箱梁架设任务，为后续桥面系与无砟轨道施工创造了条件。
龙泉特大桥顺利完成架梁任务
目前，成渝中线高铁四川段箱梁架设预计春节前将完成架梁，随后将全面转入桥面系及无砟轨道施工阶段，全线通车运营即将进入冲刺期。
成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长约292公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车，最高运营时速有望达到400公里，将成为全球最快高铁，届时从成都至重庆将实现50分钟通达。
图片由中铁二局提供
编辑：陈翠
责任编辑：余凤
编审：韩钰
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