川观新闻记者 寇敏芳
没有传统工地上此起彼伏的打桩号子，也不见拉线测量的人来人往。近日，在G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程现场，一套“3D打印式”智能摊铺系统正加速铺路。
施工现场
广绵扩容项目全长123.9公里，起自广元市周家河（兰海国家高速公路黑水塘枢纽互通立交南），接在建的汉广扩容项目和既有兰海高速相应路段，止于绵阳市魏城镇东南侧，接G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，预计2026年建成通车。届时，广元至绵阳行车时间将由2小时缩短至约70分钟。
施工现场
为了冲刺建设目标，项目部分路段的路面引入了3D扫描智能摊铺系统。中铁五局机械化公司相关负责人介绍，施工前将道路平竖曲线、横断面等设计数据导入系统，构建毫米级三维数字模型。作业时，机载高精度全站仪实时感知机身姿态，测角精度达1秒、测距精度2毫米，定位稳定在3毫米以内；数字化云平台以每秒30次的频率下发调整指令，精准控制熨平板升降。这套“三位一体”控制体系确保了摊铺参数丝毫不差，仿佛一台巨大的3D打印机在地面上逐层铺筑。相比传统工艺，可减少测量及辅助人员约40%。
施工现场
紧随智能摊铺之后的，是无人碾压集群协同推进，其组成了一支“钢铁战队”。多台无人压路机按预设参数自动作业，搭载高精度北斗定位、毫米波雷达和激光传感器，平面定位精度达2厘米，可实时感知10米内障碍物并实现10米减速、5米紧急制动。系统设置了远程急停、自动避障、物理急停三级防护，投用以来实现“零安全事故”。与传统碾压相比，智能施工效率提升25%，设备燃油消耗降低约15%。
整个项目的“智慧大脑”是全流程数字化施工管理平台。该平台构建了数字孪生体系，实现从原料进场至质量验收的全链条数据闭环。原料运输通过RFID电子标签自动记录车辆轨迹与到场时间，规避路线错误与超时废料；质量检测环节整合3D扫描、设备运行等数据，自动生成色谱图并预警薄弱区域，检测效率较人工提升8倍，实现质量管控从事后检测向事前预警、事中纠偏转型。施工过程中，平台实时监测摊铺速度、碾压遍数等指标，异常情况自动预警，30分钟内即可完成纠偏。
“智能建造不仅改变了施工方式，也重塑了建设理念。”中铁五局机械化公司相关负责人表示，过去路面施工主要靠经验和人力，现在转向数据和算力驱动，“我们让‘高标准’变成了‘常态化’”。在绿色施工方面，项目推行永临结合拌合站，配备污水处理、雾化喷淋等环保设施，注重低碳环保。科技赋能带来了效率、质量、效益的同步提升。
（图片由中铁五局机械化公司提供）
编辑：陈翠
责任编辑：余凤
编审：张宏彦
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