亚蓉欧大通道（成都—大湾区—林查班）铁海联运班列集装箱
川观新闻记者 陈昊
5月1日，一列搭载乐山碾米机等农业加工设备的铁海联运班列从成都国际铁路港启程，将经大湾区南沙港转海运后抵达泰国林查班港。这标志着亚蓉欧大通道（成都—大湾区—林查班）铁海联运班列首发，为川货出海再添一条国际物流新通道。
成都国际铁路港经开区管委会相关负责人介绍，相较于传统公路运输，这条铁海联运线路有明显的成本和时效优势。
货物经铁路直达南沙港转运装船，然后通过海运直达泰国林查班港，有效缩短了公路运输途中货物在口岸的中转周期，时效提升30%以上。同时，依托铁路运输大运量、低碳环保、成本可控的特点，大幅降低了外贸企业综合物流成本。
林查班港是泰国最大的集装箱深水港，位于泰国湾北部沿海，承担着泰国约80%的集装箱吞吐量，辐射泰国全境及周边国家，货运需求旺盛、贸易潜力巨大。这条铁海联运通道通过铁路与海运的无缝衔接，适配机电、日用百货、农副产品、汽车配件等各类川货出口东盟的需求，搭建起高效便捷的南向跨境物流新走廊，为川货出海增添了一条优选路径。
目前，成都国际铁路港正深化与盐田港、宁波港、厦门港等沿海港口合作，重点打造“蓉深港”“蓉厦”等铁海联运精品线路。截至目前，成都已成功开行4条“定时、定班、定线”精品铁海联运线路，具体为“成都—阿联酋阿布扎比”“成都—美国查尔斯顿”“成都—马来西亚巴生港”“成都—泰国林查班港”线路。
前述负责人表示，此次班列首发，进一步完善了成都南向国际物流网络，并助力深化西部陆海新通道建设、强化成都与粤港澳大湾区港口群的联动协作，为川货出海提供有力支撑。
青白江区委宣传部供图
编辑：胡倩
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编审：喻佳
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