在今年的北京车展现场，记者注意到，除了整体智能化、电动化的趋势明显，当前国内车企也在高端化和品牌力方面持续发力、向上攀峰。
在北京车展现场的E3展馆内，一台外形酷炫的黑色纯电“超跑”，吸引了不少观众的驻足围观。全车共搭载4个高转电机，最高实测车速达496.22公里每小时。
据了解，这台千万级售价的国产“超跑”在全球共限量发售30台，很快就被全部预订。
车展观众：以前都是像布加迪、法拉利拉法这些顶级的“超跑”，中国的“超跑”终于走向了世界。
车展观众：这真的是一辆很漂亮的车，我都难以想象它能有多快。中国就是未来。
超级跑车、顶尖赛事，都是检验汽车产业高端化实力的“试金石”。今年车展期间，就有国内头部车企表示，正与相关方面商讨，考虑进军F1赛事。还有车企宣布，将研发打造国内首台面向GT3赛事的混动赛车，并在未来将相关技术架构用于量产“超跑”车型。
相较于比拼性能的“超跑”，现场展出的千万级定制款国产豪华轿车，则在设计上融入了更多的中华传统文化元素。
车展观众：确实震撼。中国特有的工艺用在一个豪华品牌车上，还是第一次听说，很有文化底蕴。
车展观众：很豪华、很大气。中国有这种高端的汽车，感到非常自豪。
总台央视记者 宁坤：放在以往，顶尖的超级跑车和豪华轿车，都属于被国际一线车企绝对垄断的市场。如今，国产高端车能实实在在收获来自国内外客户的订单，这本身就是对中国汽车实力进步的认可。这既得益于新能源转型的趋势，也离不开国内汽车产业链紧密合作下的整体支撑，从核心技术研发、供应链多环节再到外观设计，都同步向前。
除了产品本身，当前中国车企的品牌影响力也越来越大。比如有的展馆，分别被两大车企整体“包馆”展出；而在其它场馆中，很多也是由中国品牌大面积占据C位。这些展位上，大部分都有面向不同市场定位的多个子品牌，集团化体系也更加成熟。在2025年全球销量排名前十的汽车集团里，中国已占据两席。在这些背后，都能真切感受到中国汽车产业在全球的竞争力，正在向着顶峰攀登。
编辑：陈翠
责任编辑：余凤
编审：喻佳
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