近年来，在不少老旧小区和安置房周边，电动自行车“飞线充电”、楼道充电等现象是治理中的“牛皮癣”——安全隐患大，群众意见多，可要说彻底禁止，又确实面临着“没地方充”“充不起”的现实难题。
如何破局？沿滩区没有简单采取“以禁代管”的方式，而是从群众最急难愁盼的地方入手，探索形成了“布网科学、零费亲民、保险兜底、疏堵结合”的公益充电新模式，用一座座实实在在的充电桩，把安全和服务送到百姓家门口。
合理布点，告别“无处可充”的尴尬
治理“飞线”，首先要回答“去哪充”的问题。沿滩区组织专人开展拉网式摸排，全面掌握居民分布、电动自行车保有量及“飞线充电”高发区域等底数。坚持方便群众的原则，按“步行3分钟充电圈”标准，优先在开放式老旧小区、安置房小区等隐患集中区域试点建设公益集中充电站，从源头上解决“无处可充”的难题。
同时，结合入户宣传、发放宣传单、网格巡查等方式，引导居民将电动自行车“搬”出楼道、“迁”出家中，有效遏制“乱停乱充”现象。目前，全区已建成投用公益集中充电站15处，计划3个月内完成200个点位、2000个充电桩建设，力争实现充电设施全域覆盖，让居民“推车即充、便利可及”。
零费惠民，打破“怕充贵”的心结
过去，一些私营充电桩因为叠加服务费，价格偏高，导致居民宁可拉“飞线”也不愿去充电站。沿滩区坚持公益属性，明确公益集中充电站“零附加费用”原则，不收取任何服务费，严格执行居民合表电价，使充电成本与家庭充电完全持平，打消群众“怕充贵”的顾虑。计费标准统一上墙公示，接受群众监督，保障知情权与监督权。
充电操作流程简便，居民扫码即可使用，使用门槛大幅降低。数据显示，已投用的15处公益充电站累计提供充电服务超万次，单站日均使用率达90%以上，群众满意率达100%，从“不愿充、不敢充”到“愿意充、放心充”，靠的不是强制，而是实打实的实惠和便利。
保险+技防，织密“安全放心”的防护网
安全是充电治理的底线，也是群众最在意的红线。每个充电站统一配备过载保护、充满自停、短路断电等智能设备，并配套建设防雨棚、灭火器材及视频监控，实现人防、物防、技防“三位一体”全覆盖。
更让人踏实的是，区财政统一出资，为每个站点购买10万元保额的场地公众责任险，给群众吃下“定心丸”。日常管理上，建立“日普查、周复核、季检测”三级维保体系，常态化排查隐患；同时组织消防、住建等部门联合巡查执法，依法查处“飞线充电”、违规进楼、违规停放等行为，“疏”“堵”结合，让治理从一阵风式的集中整治走向常态化的长效管理。
民生无小事，枝叶总关情。电动自行车充电问题看似日常琐碎，却直接关系千家万户的生命财产安全。沿滩区用“公益充电”这一小切口，找准了群众需求与安全管理的平衡点，不靠罚单靠服务，不靠围堵靠疏解。当越来越多的居民习惯在集中充电站停下脚步，那些曾经从窗口垂下的“飞线”也将随之消失——这不仅是贴近民生的一小步，更是沿滩区筑牢安全底线的一大步。（谢赵坤）
编辑：金艳
责任编辑：余凤
编审：张宏彦
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