自贡融媒记者 黄鸿
受持续强降雨影响，该路段一处边坡突然发生溜塌，大量土石混杂泥浆倾泻而下，瞬间吞没主车道和应急车道。一辆途经此处的轿车因躲避不及，径直撞上散落土石，车身猛地一震后瘫停在车道中央。司机惊慌下车，踉跄着跑向安全区域，回头望去，坡体裂缝仍在扩张，二次滑塌随时可能发生。
G4215蓉遵高速沿线山势陡峻、地质脆弱，是全省汛期地质灾害的重点盯防路段。边坡溜塌、山体滑坡等险情具有“突发性强、破坏力大、处置窗口期短”的特点，一旦发生，轻则阻断交通，重则引发次生事故，威胁人民群众生命财产安全。
正是基于这样的现实压力，一场不设脚本、不走过场、不挑天气的实战演练就此展开。演练当天，模拟自贡境内持续降雨，雨水、泥浆、低能见度，全部成为参演人员必须直面的“附加题”。
“雨是真下，泥是真滑。”一位参演的执法人员事后这样回忆，“从接到险情那一刻，心里那根弦从头绷到尾。但这种实打实的演练，比任何理论培训都来得深刻。”
险情传回运营调度中心的那一刻，一场与时间赛跑的救援就此展开。
接警人员一边核实位置、险情，一边同步指令高速公安、交通执法、路产管护等多支力量赶赴现场。几乎在同一时间，无人机冒雨升空，盘旋在溜塌体上空，将边坡裂缝走向、塌方规模、受困车辆位置等实时画面传回指挥大屏。指挥长盯着屏幕上的高清影像迅速研判：“坡体仍有松动迹象，必须先管制再勘察，不能拿人员安全冒险。”
这套“空中侦察+地面研判”的联动模式，正是交通执法一支队近年来推动应急指挥数字化转型的缩影。无人机充当了指挥部的“天眼”，让后方决策有了实时、精准的现场支撑，大幅缩短了从“看不清”到“看得准”的时间差。
随着现场指挥部在雨中成立，“先管制、后勘察、再清障、快清理、保安全”的十五字处置方案迅速敲定。秩序维护、工程抢险、后勤保障、舆情联络、综合协调五个小组同步领命。
瓦市收费站临时关闭，主线车辆有序分流至地方道路，一条畅通的抢险通道在暴雨中被迅速打开。从多点布控到全线管控，从机械调度到人员到位，每一个环节都咬合得严丝合缝。
工程抢险部门完成边坡稳定性勘察、确认无二次溜塌风险后，清障作业随即展开。受损车辆被精准拖离，挖掘机的铲斗在湿滑路面上一铲一铲精准挖装。负责现场清障的路产管护队员坦言：“塌方量不小，能见度又低，挖掘机每下一铲都要格外小心。但大家配合默契，流程顺畅，心里就有底。”
随后，清扫车跟进深度保洁，技术人员对边坡、路面、排水系统逐一复核。当最后一车土石运离，路面恢复整洁。两个小时，在一个真实的暴雨天里，这支队伍用速度、专业和默契交出了一份经得起检验的答卷。
目前，交通执法一支队正以此次演练为样本，对照演练中暴露的薄弱环节逐项复盘、逐条优化。从信息流转的效率到现场指挥的颗粒度，从机械装备的调配速度到一线人员的防护细节，都在被反复打磨。
演练可以结束，但备战的弦永远不会松。对于常年守护在这条高速公路上的交通执法一支队执法人员来说，每一场雨都是警情，每一处边坡都是阵地。而他们要做的，就是让“万一”来临时，回应它的永远是“一万”个准备。
编辑：张翠娜
责任编辑：郑鑫玉
编审：喻佳
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