从乐山中心城区出发，经过2个多小时的车程，驶过小凉山深处弯曲的山路，终于到达了此行采访的目的地——峨边彝族自治县杨河乡高湾村村委会。站在山巅远眺，层层叠叠的竹林翻涌如绿海，一条蜿蜒的产业路向竹林深处延伸，勾勒出的是一幅乡村产业兴旺、百姓增收致富的美好画卷。
高湾村竹林笋山产业路
村委会的院坝里，杨河乡人大代表、高湾村党支部书记曲别拉波，正在组织村民开展竹林高效抚育技术培训，旨在通过科技手段提升“梦笋”产量与品质，让竹产业真正成为乡亲们的“摇钱树”。
建成运输网络 “轨道铺就红火日子”
在村委会曲别拉波的办公室门口，峨边云沐梦笋专业合作社的牌子挂在门头，遮阳挡板上“梦笋之乡”几个字彰显着这里的特色。
作为纯彝族乡的杨河乡，素有“梦笋之乡”美誉。从2014年担任村组长开始，土生土长的曲别拉波便开始了他“梦笋代表”的逐梦之旅。
曲别拉波检修运笋轨道（徐珍 摄）
绿水青山就是金山银山。杨河乡坐拥着广袤无垠的原始林区与浩瀚竹海。这里山高水远，云雾缭绕，气候多雨潮湿，特别适宜竹子生长，有着10万余亩竹林。生活在大山深处的村民，世代遵循着“靠山吃山”的古老智慧，与竹林之间建立起了深厚的情感纽带，竹笋自然而然地成了当地民众餐桌上的山珍美味。时光流转，岁月更迭，千百年来，一片片竹林不仅滋养杨河人的味蕾，更孕育了丰富多彩的民间文化与习俗。
“梦笋”，脆嫩清甜，它的由来可以追溯至1972年。因为被选为国宴食材，招待来访的美国元首，并得名“梦笋”，由此闻名海内外。
守着这样得天独厚的资源，乡亲们却长期面临运输难、种植技术落后、销售渠道不畅等难题。这一切，曲别拉波看在眼里、急在心里。
曲别拉波指导村民使用无人机
“我们运笋要走新路子，要建轨道交通。”曲别拉波深知，林竹产业是杨河群众增收的“命根子”，是乡亲们过日子的根基。可过去全靠人工背运，成本高、损耗大。曲别拉波天天往笋山跑，挨家挨户听意见，一门心思要解决这个老问题。于是，他提出了修建轨道交通的建议。2024年，总投资167万元、全长10.5公里的轨道交通建成，覆盖万余亩笋山。
“每年能运笋20余万斤，不仅更安全，还能节省近10万元运输成本。”曲别拉波告诉记者，今年，乡里又新增了无人机运笋，几分钟就能从山上运下来。
“路不通，笋再好也变不成钱”。作为人大代表，曲别拉波大力呼吁。峨边启动了产业中环线项目，项目总投资7473万元，联通全县6个乡镇，其中杨河乡境内21公里，2025年5月全线贯通，打通了“梦笋”出山“大动脉”。
立体运输网络的建成，让鲜笋流通效率大幅提升，也成功吸引大企业进山收购，带动园区经济跃升，实现了“轨道带来红火日子”。
打响营销品牌 深山“梦笋”正在出圈
运输难题刚解决，曲别拉波又琢磨起了种植的事。“种梦笋要用新法子，要打响品牌。”他全程参与杨河乡和西南科技大学的校地合作，选育出梦笋1号等4个新品种，亩产由100斤提升至500斤，产量、产值实现5倍增长。“峨边梦笋”先后取得了国家有机产品和绿色食品认证，名气越来越大。
曲别拉波（左二）收集群众建议意见
“种得好更要卖得好。”曲别拉波牵头成立了云沐梦笋专业合作社，推行“合作社+公司”模式，主动和企业签订收购协议，解决了笋子卖不动、被压价的难题。2025年，合作社帮群众卖出竹笋217万斤，带动高湾村集体经济收入超过10万元。此外，曲别拉波在提升鲜笋品质的同时，还开发出“梦笋炖鸡”“彝家泡笋”等系列高附加值产品，延伸竹笋产业链；带领“梦笋”走进各大展会，走上央视新闻特别节目，让“梦笋”走向全国各地。现在的高湾村“梦笋”，装上了“智慧芯”，真正从“靠天吃饭”变成了“科技兴竹”。
今年，在当地政府的引荐下，竹笋加工厂落地半山腰，村民足不出山就能卖笋，深山竹海变成了“绿色聚宝盆”。
曲别拉波还紧跟新媒体潮流，带着“梦笋”开启抖音助农直播，让小凉山的“梦笋”走出大山，走上了更多人的餐桌。鲜笋大量上市时，曲别拉波与驻村工作队员及村“两委”成员轮番上阵，在直播间里不停地吆喝，几场直播下来，下单量达5万余单，销售鲜笋20余万斤，户均增收5000余元！
梦笋
昔日的“山里货”，摇身变成了享誉四方的山珍、传递情谊的佳品。
“书记，咱这笋子现在成‘网红’了，成都的客户还说要订明年的头茬呢！”村委会门口，村民们嘴里哼着小调挑笋、打包，竹筐碰撞的声响里，曲别拉波听见了高湾村的希望。
“基层人大代表是连接党委政府与群众的连心桥，我的职责就是扎根乡土、贴近群众，把惠民政策落到田间地头。”曲别拉波说，为大家服务，带领乡亲致富，让大家的日子越过越好，这是他坚守的初心。
采访临近结束，村民打来电话说运送竹笋的轨道坏了，曲别拉波二话不说便驱车前往查看。“刚结束了采收季，我们要抓紧时间检修，确保下一季采收能正常运行。”说完，他的车子很快消失在弯弯的山路上。
这位“梦笋代表”的逐梦之旅，还在继续。
编辑：胡倩
责任编辑：陈翠
编审：吴山冠
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