川观新闻记者 寇敏芳
6月10日记者从成兰铁路公司获悉，新建西宁至成都铁路四川段（以下简称“西成铁路四川段”）红原站建设迎来新进展：地砖铺贴、墙面抹灰、喷淋养护等施工机器人首次投用，标志着项目建设迈入智能化新阶段。目前西成铁路四川段建设进度已超54%，14座隧道贯通8座，62座桥梁总体完成91.1%，路基工程完成82.6%。
红原站位于阿坝州红原县，海拔3675米，站房面积约2000平方米，最多可容纳300人。高原地区生态脆弱，施工面临严寒、缺氧等不利环境。
“我们以科技手段精准破解高原施工痛点，推动一大批智能装备、改良技术与新型材料集中落地。”作为项目建设方，中铁九局项目现场施工负责人表示，混凝土、地砖铺贴、抹灰等三类机器人替代部分人工，提升了施工速度和成型质量。红原站还建立了智慧工地管理平台，实现全过程数字化管控。
不仅建筑要防寒，电线网络也穿上了“铠甲”。据中铁九局电务公司西成铁路弱电集成1标项目经理赵云雷介绍，针对零下30℃极寒冻害，全线信号通信线缆换装了镀锡防磨胶质“防寒铠甲”，该线缆耐磨性能较传统线缆提升两倍，且耐弯折、抗锈蚀，能够稳定守护铁路通信信号的“神经脉络”。
西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的组成部分，起自四川省成都市，途经德阳市、绵阳市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里。全线分段建设，目前成都东至黄胜关段、海东西至西宁段已投入运营，黄胜关至海东西段正在建设中。
图片由受访者提供
编辑：余凤
责任编辑：陈翠
编审：吴山冠
0