曾经火爆的锦江洗脚鸟，怎么最近不见了？近日，有市民发现，原来，随着汛期的到来，九眼桥水量增加，洗脚鸟已经集体暂离。但不用担心，在清淤工程中，施工单位为“洗脚鸟们”保留和新建了专属“花园大平层”。
保留+营造
全线为鸟儿提供11处“鸟岛”
“其实这不是某一方的突发奇想，而是一次多方合力的生态共识。”说起这件事的起源，成都锦江绿道建设投资集团有限公司建设工程部主管李胜兵回忆到，在项目启动前的方案设计阶段，设计单位就率先提出了一个理念——这次清淤不能是“一清了之”的工程活儿，而要做“生态清淤”。“什么意思呢？就是清淤的同时，要照顾到河里的‘老住户’们。”
有了这个方向之后，作为业主的成都锦江绿道建设投资集团有限公司与设计方一起，请来了相关的资深鸟类专家团队，对锦江流域不同鸟类的栖息习性做了长达数月的跟踪调查。
依据调查结果，项目决定在不影响行洪和通航的前提下，保留并营造鸟类栖息地。“大家的目标只有一个：把锦江治理好，更要保护好。”李胜兵说。
最终，锦江流域城区段全线保留了7处鸟岛，分别位于府河的青少年宫、西北桥、成华公园附近，南河的百花潭公园、锦江宾馆附近，以及锦江的望江楼公园、东湖公园附近；同时营造了4处鸟岛，分别位于锦江文体公园、国华街、锦言大桥、金融岛附近。
和鸟儿错峰“上下班”
尽量少在河道里“动刀子”
“说到施工困难，这确实是我们最‘烧脑’的地方。如果‘一清了之’，大型挖机开进去，哗啦啦一通操作，工期短、成本低，省事。但要保留鸟岛，那就完全是另一回事了。”中交天津航道局有限公司成都锦江项目经理部总工程师李根详细介绍了当时的情形。
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“第一个困难，是时间窗口极其有限。我们必须在枯水期施工，但更关键的是要避开鸟类的繁殖期。每年3月到6月是大多数鸟类的筑巢孵化期，这个时间段绝对不能大动干戈。所以我们把主体施工压缩在冬季，专门为鸟岛施工留出了15天。”而第二个困难，则是精准作业难度大。鸟岛周边的淤泥要清，但不能碰岛体本身，清淤边界要精确到厘米级。现场用上了水陆两栖挖机，这种设备可以像“螃蟹”一样在水陆之间灵活作业，减少对河床和岛体的扰动。同时对清淤点位做了优化调整，把大面积的清淤分成若干小块“精准切割”，减小了临时运输通道的修建，等于尽量少在河道里“动刀子”。
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“第三个困难，是鸟类‘熟人’不能被吓跑。”他告诉记者，施工期间，他们注意到一个细节——有些鸟是留鸟，整年都在锦江流域活动，比如白鹡鸰，它们不怕人，但如果噪音太大、震动太强，它们就会弃巢。所以现场严格控制施工时段，早上尽量晚开工、下午提前收工，和鸟儿错峰“上下班”。
鸟儿们拥有了“花园大平层”
锦江流域“鸟伙伴”变多了
“每个鸟岛的面积约480平方米，相当于给鸟儿们提供了一个大平层。在施工时，还对岛体进行了微地形处理——有的地方做成缓坡浅滩，方便涉禽类水鸟站立觅食；有的地方保留一定高度和植被，方便林鸟停歇。这种‘一岛多形’的设计，能吸引不同习性的鸟类来栖息。”李胜兵向记者描述，除了为鸟儿们提供家园，在鸟类栖息地还补栽了合适的水生植物，包括再力花、灯芯草、千屈菜、花叶芦竹、水生美人蕉等，面积合计约3600平方米，最大限度减小影响鸟类生活影响。“这些植物既能固土，又能为鸟类提供隐蔽场所和食物来源，让它们觉得‘这个家还在，还更舒服了’。”
数据显示，2024至2025年，锦江流域鸟类呈现种类增加、数量上升、群落结构优化的态势。其中依托成都平原越冬水鸟监测数据表明，整体水系越冬水鸟总量提升约14.7%，锦江中心城区白鹭、苍鹭等优势水鸟集群规模扩大。
“有一个让我印象很深的小场景：清淤完工后的一个清晨，我们项目部的同事在锦言大桥附近巡查，看见一只白鹭站在新营造的鸟岛边缘，一动不动盯着水面，突然一个俯冲叼起一条小鱼飞走了。那一刻，我们觉得，所有的施工困难、所有的精细打磨，都值了。”望着远处自由翩飞的白鹭，李根说。
图据受访单位
编辑：陈翠
责任编辑：余凤
编审：吴山冠
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