川观新闻泸州观察 郭荞璐
近日，国家发展改革委批复新建大村至遵义铁路项目建议书，这条串联川黔两省、服务西部陆海新通道的货运干线迎来关键推进节点。
大村至遵义铁路（以下简称“大遵铁路”）南起遵义地区瓮马北延线阁老坝南站，向西北途经遵义市播州区、仁怀市，跨赤水河，经四川省古蔺县茅溪镇，止于叙大铁路大村站。该线路全长139.85公里，其中贵州段线路全长约107公里，四川段线路全长约33公里。预计总投资190.84亿元。项目建设对服务西部陆海新通道建设，完善区域路网，降低物流成本，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。
据悉，项目建议书获批是铁路建设中的重要节点，意味着项目正式立项，即从政策层面准许建设。此后还将依次经历可研报告批复、初步设计批复、施工图设计批复、施工招标等环节，最后是正式开工建设。大遵铁路已纳入“十四五”铁路发展规划和《西部陆海新通道“十四五”综合交通运输体系建设方案》，可研报告已于2025年6月通过国家铁路局评审，2025年10月通过国铁集团可研鉴修咨询审查，目前进入报批阶段。
根据规划，大遵铁路项目拟建为国铁Ⅱ级单线电气化铁路，设计时速120km/h。全线拟新建车站6座，分别为鸭溪、马蹄、坛厂、茅台、茅溪、文兴站，改建接轨站2座，预留车站3座。远期预留客运条件。
线路是西部陆海新通道中通道、西通道的核心联络线，建成后将打通川南向广西北部湾出海的便捷货运路径，完善赤水河流域、川南黔北区域铁路货运网络，大幅降低沿线工矿、酒类等大宗物资运输成本，助力两地产业协同、大宗商品高效流通。
另据7月10日贵州省交通运输厅发布关于大村至遵义铁路项目推介公告，项目已纳入贵州省计划2026年开工建设的重大交通基础设施项目，有望在年底前正式开工建设。
编辑：余凤
责任编辑：陈翠
编审：吴山冠
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