2026年8月1日，星期六。雅安市飞仙关守御司，一天到访游客不足三十人，以吃饭喝茶为主，住下来的基本没有。
近一年过去，项目运营情况不太理想。
但对于返乡创业者曹勇来说，这早在预料之中。“这种项目急不得。”他说，“急了就不是它了。”
时间回到2025年9月，这座基于宋代军事关税机构遗址改造的集文化沉浸、特色餐饮、高端宿旅于一体的文旅综合体开始试营业。它被寄予厚望，是飞仙关从“过路游”转向“过夜游”的关键棋子，也是曹勇花心思花重金打磨的作品。
飞仙关地处芦山县南端，雨城、天全、芦山三县（区）交界处，古有“数弓地近分三邑”之说。相传为《尚书·禹贡》中“和夷厎绩”之地，谓大禹治水遗迹。汉以前称“漏阁”，唐、宋时因其地势险峻，神仙难越，故名飞仙关。
▲飞仙关北城门至今犹存
两千年来，这座关隘至少扮演过三重角色：军事要塞——“一夫当关、万夫莫开”，宋代始建关城、设置守御司；互市中心——南丝绸之路与茶马古道在此交会，商队、背夫、税关一应俱全；交通咽喉——1950年十八军修筑川藏公路，飞仙关吊桥成为川藏线第一座钢架桥，古道逐渐卸下历史重担。
上关、堰坎上、张家湾等处石阶上，背夫长年累月拄拐留下的凹痕至今清晰可辨。它们是历史存在过的证据，也是今天飞仙关文旅开发最原始的“素材”。
急不得的不只是守御司。整个飞仙关镇，从狮子山顶的云端滑道到老君溪畔的吊炉火锅，从禾茂田园的小火车到茶马古道上被拐子磨出凹痕的石阶，都在试探同一道题：一个古老的关隘，如何在“快”与“慢”之间找到自己的节奏。
千年雄关里的“慢生意”
曹勇，雅安天全人。
2013年，“4·20”芦山强烈地震过后，在成都做了近二十年地产景观的曹勇回到家乡。他先参与了灾后重建和脱贫攻坚，后来赶上乡村振兴，决定在政府的带动下开始新一轮创业。
他选中的地方是老君溪。老君溪因传说太上老君曾驾青牛在此游历修行而得名。清咸丰年间的路桥碑至今还在，碑上刻着“左走始阳二十里，右走芦山四十里”。千年以来，这里是马帮、背夫歇脚的重要节点，商号、伙房、税关一应俱全。
曹勇看中的不是“旧”，而是“层”。不同年代的东西叠在一起——路桥碑是清代的，石阶可能更早，溪流没变过，而院子里后来住过人、养过鸡——这些层次可以一层一层打开给人看。
▲如今的老君溪，古道遗韵与市井烟火并存
他负责整个老君溪街区的景观设计和施工，商业业态则由团队自己投资。老君溪的改造并非简单“复古”：藏茶茶室、背夫文化体验、中式茶餐等新业态逐步引入，让这条沉寂多年的古道重新有了人气。
灵霄门旁，“马帮幺店吊炉火锅”咕嘟咕嘟冒着热气。吊炉火锅复刻了当年马帮就地取材、架吊炉同煮鲜鱼山蔬腊肉的做法；马帮蒸笼席则还原了马帮集体休整时多层蒸笼上桌、量大实惠的宴饮传统。围绕这两道宴席和飞仙关神话传说，老君溪还开发了研学体验产品。
彭琳把天全马溪豆花的分店开到了老君溪。店名取自太上老君的坐骑“青兕”，延续石磨磨浆、手工点卤的传统工艺，盛入砂锅上桌，配十一种调料自行调配。“传统石磨豆花，契合这个有丰富历史底蕴的地方，”她说。
更大的发现来自一次意外。团队在深入了解当地马帮文化时，发现了一处几乎荒废的百余年历史的大院，被农户用来养鸡。经考证，这里原是宋代守御司遗址——千年前集军事防御、关税征收与地方治理于一体的核心机构。曹勇从村上租赁了这处闲置国有资产，决定把它盘活。
▲依托遗址老建筑重新打造的守御司
整个项目占地1630平方米，一期总投资约1000万元。在开发过程中，团队严守“循古制，赋新魂”的理念，没有搞简单的“复古复刻”，而是把当年守御司的军事防御、关税征收、地方治理三大“基因”，转化为现代文旅的体验内容。
“我们花了很多心思挖掘守御司的历史基因，”曹勇说，“不只是复原一座建筑，更是要让这段历史真正走进游客的视野。”
守御司的设计是一条完整的叙事链：宋韵文牒堂里摆着茶引，游客可以体验当年商队验引通关；榷银司将收银动作定义为“纳榷”，是对古代茶引制度的现代转译；榷衣局提供宋制汉服，换装后的游客化身茶商、税吏或马帮行者。“司平榷宴”餐饮区里，唐宋元明清五朝主题餐厅依次排开，宋韵雅宴厅还原“以茶易马”时期的市井，明清厅呈现茶马互市的巅峰。“榷云山房”民宿区四间客房以品茗、焚香、字画、插花为主题，茶台刻着《茶马法》全文，香炉做成税银熔炉的模样。游客从“验碟通关”开始，吃饭、泡汤、住下，全程沉浸式体验千年前的关市生活。
曹勇要的不只是一个供人拍照的仿古建筑，而是一整段可以被“走进去”的历史。
▲除就餐环境独具特色，“过关宴”菜品均由当地特色美食以及时令蔬菜制成
试运营快一年，业绩并不理想。
守御司的客群目前以雅安本地及周边区县的一日游游客为主，对“住下来”没有需求；外地游客来到飞仙关，更多是被狮子山滑道这类“快体验”吸引，对守御司的沉浸式文化项目缺乏认知。理想中从“验碟通关”到主题餐饮再到客房住宿的完整链条，在实际运营中很难被完整消费。
曹勇对此并不意外。“这种文化复原型项目需要一个漫长的过程，不能靠快速打造，必须接地气，才能形成可持续发展。”
他的目标是将飞仙关片区整体打造成雅安的“第二会客厅”——让本地人重新认识雅安的历史厚度，也让外地游客获得“来过雅安”的独特体验。
不急。两千多年的路，他打算用很多年慢慢走。
千年雄关里的“快体验”
曹勇的“慢生意”在古老的关隘生长，而飞仙关镇飞仙关村新打造的狮子山公园则提供了另一种答案。
狮子山海拔715米，因形如卧狮俯瞰而得名。沿骑游道蜿蜒而上，便到了狮子山公园。公园山腰崖壁上绘有飞仙关历史文化故事彩绘，山顶是360度观景台——“一站望三地”，雨城、天全、芦山尽收眼底。
公园里，最受欢迎的便是去年铺好的云端滑道，从山顶乘山地滑板车沿专用车道盘旋而下，全长一公里，四分钟到山脚。
当山地滑板车从狮子山云端滑道起点俯冲而下时，尖叫声从喉咙里冒出来，随即被青衣江峡谷的风堵回嘴里，衣服灌满风。
▲游客正在狮子山公园体验山地滑板车
滑板车结构简单——轻便塑料踏板，三个小轮，一根方向杆，全靠山道坡度驱动。工作人员交代：重心后靠，握紧方向，捏刹车减速。起步，缓坡，轮子碾着路面沙沙响。过了第一个弯，坡面陡下去，速度猛然提起，风把衣服撑得鼓胀，握把在掌心发颤。弯道两侧码着彩色轮胎防护墙，一个接一个从眼角余光里闪过。左转急弯时，重心被离心力往外拽，捏刹车稳住，再松手，又冲下去。到最后一个弯，前方坡度放缓，速度慢下来。直起腰，身后盘山道已经缩成一条细线。
这种新颖、刺激玩法，深受游客喜爱，滑道投入使用后，成为飞仙关最具传播力的引流入口。
狮子山公园修了骑游道和游步道，既是游客上山的慢行道和景观平台，也是村民休闲散步的去处。飞仙关镇工作人员杨洪川说：“我们修这些设施，不只是为了游客，更是为了方便当地老百姓。让村民的日常也变成风景的一部分，才是真正的‘安逸’。”
同样的逻辑，在飞仙关镇凤禾村的禾茂田园也能看到。这个以“川西药谷·禾茂田园”为定位的农旅融合综合体，以中药材种植为主导产业，集旅游观光、休闲康养、亲子体验、研学科普、餐饮民宿于一体。园区种植了金银花、佛手、马蓝等40余种中药材，规划了中草药种植、研学体验、采摘娱乐等十大功能区。游客可以乘坐小火车穿行花海，在百草园辨识药材，在鱼菜共生系统旁驻足。2025年，禾茂田园接待游客约50万人次，直接带动周边126户农户参与中药材种植和旅游服务，户均年增收超3万元。
问题同样存在：快与慢之间，还没有建立起有效的转化通道。一个典型的飞仙关一日游行程是：上山观景、滑道下山、再去禾茂田园，之后便离开了。老君溪和守御司往往不在行程之内。“第二会客厅”的设想与“过路游”的现实，还有一段距离。
▲在狮子山观景平台上俯瞰飞仙关镇
曹勇的判断是：需要时间。
旅游大巴、自驾车队、骑行队伍络绎不绝。2025年国庆中秋双节期间，守御司、老君溪等核心区域举办的沉浸式修仙主题游园活动，融合NPC互动、任务挑战、特色演艺、美食品鉴等多元体验，成为假期文旅市场的一抹亮色。
但热闹的节假日与冷清的平日形成鲜明对比。守御司的体验设计足够用心，但能否被更广泛的游客群体接受、能否形成持续的口碑传播，还需要时间检验。
吊炉火锅和蒸笼席复刻了马帮传统，但今天的游客消费它们，更多是出于“尝鲜”而非“理解”。没有真正的马帮了，体验马帮文化，做到什么程度算“真”，什么程度算“表演”？这个问题的答案，可能不在设计者的图纸上，而在游客的反馈里。
彭琳的豆花店或许提供了一种对照：石磨豆花、手工点卤、砂锅上桌——它没有“还原历史”的野心，反而因为“做自己”而显得自然。
▲彭琳的传统豆花店深受游客喜爱
曹勇对此并非没有意识。“必须接地气，才能形成可持续发展。”他说道。
老君溪的路桥碑还在，当年马帮和背夫看到这块碑时，知道自己走了多远、还剩多远。今天来飞仙关的人，还会在意这些距离吗？
但另一个问题同样具体：一个被时间覆盖的地方，要花多少时间才能重新被打开？当“四分钟”的呼啸与“一千年”的沉积在同一个空间里，孰轻孰重，如何共处？
飞仙关还没有答案。但至少有人在走这条路，且走得不快。
编辑：胡倩
责任编辑：陈翠
编审：吴山冠
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