长江首城，三江潮涌。9月3日，2026世界动力电池大会将如约在宜宾启幕，这是这座城市连续第五年承接这一全球动力电池领域顶级盛会。在全球能源转型浪潮之下，动力电池早已跳出新能源汽车零部件的单一定义，成为支撑储能、航运、重卡、低空装备等千行百业的新型基础设施。本届大会以“电驱万物・融合共生”为主题，不再只是产业成果的集中展示，更是一次对如何培育世界级产业集群的深度审视。
四川时代是全球首家电池“零碳工厂” 王宇 摄
回望来路，宜宾动力电池产业是一场典型的“无中生有、有中生优”的产业突围。数年前，宜宾还是以白酒、煤炭为支柱的传统工业城市，新能源赛道几乎是空白。随着四川时代落地三江新区，宜宾以链主企业为支点，开启一场建圈强链的系统工程。短短数年，正负极材料、隔膜、电解液、结构件、铜铝箔等配套企业相继落地，累计签约130余个产业项目，总投资超2400亿元，形成“上游原材料—电芯制造—整车配套—电池回收再生”的完整闭环产业链，构建起以三江新区为核心、多县区协同的“1+N”产业生态圈。
工作人员检查电池生产线情况
如今，宜宾动力电池产能稳步迈向300GWh，全球每十块动力电池中，就有一块产自宜宾。结构件本地配套率突破90%，电解液等关键材料实现一小时配套、就近供货，大幅压缩物流成本，实现供应链高效协同。产业规模持续扩容，产值跨越千亿关口，“中国动力电池之都”不是一句宣传口号，而是落地在园区车间、产线数据中的硬实力。玖仕新能源等回收项目加快建设，推动动力电池从生产、使用到拆解再生，打通循环经济“最后一环”，一座动力电池回收利用区域中心正在长江上游成形，践行全生命周期低碳发展理念。
值得一提的是，规模之外，宜宾正在跳出单纯比拼产能的赛道，向技术定义、场景创新的更高维度进阶。宜宾没有止步于电芯量产，而是提前布局下一代电池赛道，规划建设全省首个固态电池创新产业园，依托7家高能级研发平台，攻坚固态电池核心技术，推进高比能固态电池装车示范。同时坚持以锂电储能为主导，钠电、钒液流等多元技术协同发展，布局新型储能产业园，依托中车时代等龙头企业拓展储能赛道，培育产业第二增长曲线。
光伏发电与停车场景相结合，为车辆提供遮风挡雨防护
当然，产业价值，最终要在场景中验证。现在的宜宾已跳出“电池只配汽车”的传统思维，推动动力电池多元场景落地。全市新能源重卡保有量稳居四川前列，电动化占比全省第一；挂牌成立四川绿色智能船舶研究和发展中心，发力电化长江、绿色航运；储能电站多点布局，储能装机规模位居四川前列，同时联动整车企业，推动电池、整车、充换电基础设施一体化协同，实现了产城融合、产业与应用共生。
2025世界动力电池大会在宜宾开幕 庄歌尔 摄
连续五年举办世界动力电池大会，会展招商、平台聚能的逻辑在宜宾得到持续验证。大会早已超越一场展会本身，成为链接全球技术、资本、人才、市场的枢纽。2026年的大会设置八大专题，覆盖政策治理、前沿技术、储能应用、电池回收、国际供应链等行业核心议题，发布产业指数、技术路线图，搭建院士专家、全球龙头企业对话平台。对宜宾而言，大会既是对外展示的窗口，也是向内自我审视的契机。在行业周期波动下，如何稳住产业链韧性？如何平衡规模扩张与低碳转型？如何持续降低综合成本、拓展海内外市场？这些命题，也是本届大会上宜宾与全球同行共同求解的课题。
宜宾三江新区东部产业园内动力电池企业 曾理 摄
机遇与挑战相伴共生。站在新的时间节点，宜宾也清晰锚定目标，在“十五五”期间全力推动动力电池全产业链年产值冲刺3000亿元，坚持稳存量、拓增量、强创新，持续提升本地化配套水平，扶持细分领域专精特新企业，完善绿色低碳供应链体系，推动产业由规模扩张转向质量效益双提升。
潮起三江，电驱未来。2026世界动力电池大会即将开启新的对话，宜宾不再只是产业落地的承载地，更是全球动力电池产业协同创新、循环共生的实践场。从长江首城出发，“宜宾造”动力电池将持续驶向更广阔的市场，在能源转型的时代浪潮中，持续书写绿色制造的新篇章。
9月3日，让我们相约宜宾。
编辑：陈翠
责任编辑：余凤
编审：韩钰
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