9月4日下午，尽管为期两天的2026世界动力电池大会，在长江首城初秋的下午画上了句号，但举办大会的宜宾国际会展中心，人流依然涌动。5日—6日，展会还将继续面向普通市民开放。
记者在现场看到，五天前还空荡荡的展馆，在世界动力电池大会期间，被来自西班牙、美国、德国、法国等国家和地区的200多家企业填得满满当当。800余名全球嘉宾从四面八方赶来。183个合作项目在筹备期间密集达成。
这是一场关于电池的盛会，但又不只是一场关于电池的盛会。
“从‘中国制造’走向‘中国信任’”
——产业大佬们在宜宾说了什么
9月3日上午，开幕式。宁德时代董事长曾毓群通过视频演讲说，今年以来国内上市新车超过600款，平均每天接近3款。“大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短。”他呼吁行业从“中国制造”走向“中国信任”。
惠州亿纬锂能董事长刘金成同样呼吁行业“慢下来”：要清醒认识到“行业发展、企业扩张”的两面性，“商业上证明企业的可持续发展才是真正的王道”。
国家市场监督管理总局总工程师刘敏也在全体大会上表示，相关部门已联合开展产能预警调控、规范价格竞争，着力构建优质优价、公平竞争的市场环境。
奇瑞控股集团董事长尹同跃说，他亲眼见证宜宾在短短几年间，从“万里长江第一城”“中国酒都”快速成长为“中国动力电池之都”、全球单体最大的动力电池生产基地。“一座城市因为一个产业而被世界重新定义，这非常了不起。”
近2万亿元市值的企业掌门人聚在一起，聊的不是谁跑得更快，而是哪里该慢一点。这大概是今年行业共识里最值得玩味的信号。
八项技术、一份指数、一个“首次”
硬核成果也没落下
全体大会上，工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春发布了《动力电池产业发展指数（2026）》。一个数据格外引人注目——四川首次跃居中国指数第一位。作为全国动力电池核心产区，四川凭借资源、绿电和完整产业链优势完成登顶。全球指数方面，中国、韩国、美国、日本位列前四。
指数研判，动力电池产业将加快向全域电动化、多元技术路线、全球化经营和全生命周期碳管理方向发展；应用场景正从新能源汽车向低空经济、人形机器人、电动船舶、工程机械等新兴领域加速拓展。
中国汽车工程学会理事长张进华发布了《迈向动力电池生态2.0：面向2035的全球产业远景与技术路径》。
开幕式上还集中发布了2025—2026年度八项创新技术成果：超快充动力电池技术、高比能混合固液电池技术、换电乘用车长寿命电池技术、大容量高安全储能电池技术、第四代高压实磷酸铁锂材料技术、乘用车电池全气候热管理技术、新一代方形电池高速卷绕技术，以及支撑国家电池强制安全标准的电池安全技术体系。
由联合国工业发展组织、中国资源循环集团等12家单位发起的电池行业绿色供应链建设行动正式启动。国道318四川沿线零碳运输走廊建设同步启动，计划分三期建设，最终建成成都至拉萨全线覆盖的国家级高海拔零碳运输走廊。
八场专题会议，都在关心同一个问题：
电池还能去哪儿
发布是成果的展示，讨论才是问题的开始。如果说开幕式和全体大会是“定调子”，那9月4日一整天的八场专题会议，就是“解题”。
当天，宜宾国际会展中心的三个分会场同时开讲，从早上九点排到下午五点半。随便走进一间，听到的内容可能完全不同——这边在讨论电池数字护照怎么跟欧盟对接，那边在争论全固态电池离量产还有多远；这间屋子里的人在算储能电站的经济账，隔壁已经在聊机器人电池的接口标准。
但仔细听下来，所有人关心的其实是同一个问题：电池还能去哪儿？
“出海”是最大公约数。
国际专题会议是今年第一次设的。马来西亚、韩国、泰国等国的官员坐在台上，介绍本国的产业政策和合作机遇。台下坐着的是想出去的企业——松下、宝马中国、国轩高科、孚能科技，这些企业的代表一个接一个上台，讲他们在海外踩过的坑和蹚出来的路。
回收专题会议上，欣旺达再生材料副总经理李俊超说了一句话，被不少人记了下来。他说，动力电池有了“数字身份证”后，就能实现来源可查、去向可追、节点可控——出口合规的很多麻烦，说不定就解了。
运输专题会议讨论的是怎么把电池安全地运出去。铁路、公路、海运、空运，每一种方式都有各自的规则和难题。会上发布了一份《2025—2026年动力电池运输行业发展报告》，把家底和短板都摊开来看了看。
“安全”是所有技术讨论的前提。
技术专题会议上，全固态电池、全气候超充、大圆柱电池，十个方向一口气铺开。中国全固态电池产学研协同创新平台发布了《动力电池前瞻技术与知识产权战略》。但不管技术多前沿，所有人默认一个前提——安全不过关，什么都白说。
储能专题会议上，远景科技高级副总裁田庆军说，电池技术正从单点突破走向多点立体开发，未来储能场景的应用空间比想象中大得多。会上同步发布了《2026上半年新型储能项目全景分析报告》。
应用专题会议讨论的是电池的“出圈”——从车到船，从工程机械到机器人。埃夫特智能装备董事长游玮在会上说，电池制造环节为具身智能提供了丰富场景，而具身智能本身又有大量电池需求，“两个赛道正在相互拉动”。
“规则”正在成为新的竞争力。
政策专题会议上，“动力电池数字身份体系”被反复提及。中国物品编码中心副总经理李建辉说，全球电池数字护照的规则还没定型，“正是我们及早参与、变被动为主动的窗口期”。
质量专题会议上，《世界动力电池质量基础设施发展报告（2026）》启动了首年编制。闽苏赣川黔五省发布了动力电池质量强链联动项目的阶段性成果——五省财政直接投入2.2亿元，解决了340多个产业链质量共性问题。
从数据治理到标准制定，从回收体系到物流通道——八场会，几乎把动力电池产业链上所有的“烦恼”都摆上了桌面。
机器人调酒、无人机列阵
——展览不止是“看”
如果说主会场是“论道”，那隔壁的展览就是“亮剑”。
5万平方米的展场，九大专业展区。最热闹的是“江源杯”2026具身智能主题展。
各式各样的机器人，在自己的“工位”上展示“绝活”——迎宾、搬运、跳舞、弹琴、下棋、制作鸡尾酒、做冰淇淋和爆米花。跨维智能的人形机器人“小维”在现场演示手机装盒作业。南大电子的智慧服务机器人“小艾”在展馆里当起了导览员。
低空经济展区里，各式无人机列阵。储能展区集中展示了新型储能技术和多场景应用方案。
展会还面向普通市民开放——9月4日至6日是公众开放日。市民徐兵特意带着孩子来看展，他说：“感谢宜宾给了我们这个机会，在家门口就能感受如此高科技的展览。”同期举办的第五届宜宾新能源汽车消费节，采用“政府补贴+车企让利”模式，发放了300万元专项消费券。从产业展览到汽车消费节，这场大会努力让普通人也“够得着”。
西班牙担任主宾国：
中西合作从会场走向了产线
展览的热闹之外，另一条线索也贯穿始终——国际合作。
西班牙是本届大会主宾国。开幕式后，西班牙国家馆正式开馆。七家西班牙机构——六家企业加一家技术中心参展，覆盖动力电池价值链的各类配套能力，从自动化生产线、电子器件与电池管理系统，到结构件与电池壳体、检测认证与安全技术。
西班牙驻华大使贝坦索斯说，西班牙拥有1100余家汽车零部件企业，正加速向电动出行与储能领域转型。众多中国企业已将西班牙作为海外产业布局的优选地——宁德时代、远景能源、国轩高科、海辰储能、奇瑞、零跑、上汽、北汽等，均已携手西班牙合作伙伴。
宁德时代与斯泰兰蒂斯集团在西班牙共建的超级工厂，已公布投资额达41亿欧元，年产能可满足约100万辆汽车的电池配套需求。奇瑞与埃布罗集团在巴塞罗那的合作项目总投资5.32亿欧元。贝坦索斯说，中国在西班牙投资正从贸易为主转向长期工业项目，汽车与动力电池领域的合作地位愈发凸显。
全体大会上专门设置了中西合作交流环节。当天下午，还举办了中西企业家供需交流合作沙龙。
从展台到车间，西班牙团组在宜宾看到了什么？
9月4日，西班牙代表团没有急着离开。他们走进了宜宾动力电池产业的“腹地”。
代表团先后参访了四川时代新能源科技有限公司、欧阳明高院士工作站、赛科检测材料实验室和智能检测实验室，系统了解宜宾动力电池产业从电芯研发制造、整车应用到安全检测认证的完整链条。
在四川时代，代表团实地看到了这家全球动力电池制造标杆的现代化智能工厂。以四川时代为核心，大批上下游配套企业集聚落地，实现产业链“隔墙供应”，千亿级产业集群效应持续释放。
在欧阳明高院士工作站和赛科检测，西班牙客商近距离感受了宜宾在电池安全检测、失效分析、建模仿真等公共技术服务平台方面的能力——这些恰恰是产业链从“制造”迈向“智造”的关键基础设施。
西班牙CTAG汽车研发中心电池技术总监爱德华多·里维罗对这次考察给予高度评价。他说，这是他第一次来宜宾，“干净整洁的城市环境、绚烂的夜景都给我留下了深刻的印象”。更让他触动的是产业层面的震撼：“中国完备的产业布局与雄厚的产能实力令我深感震撼。”他看到的是“中西双方在提升西班牙电池、电力及新能源汽车产能方面蕴藏的巨大合作潜力”，期待以大会为契机挖掘更多务实合作机遇。
四川赛科检测技术有限公司副总裁祝成则表示，与西班牙主宾国的座谈为赛科检测布局欧洲市场带来了宝贵机遇，“我们依托在动力电池全链条的检测和技术服务能力，未来将持续推进欧洲实验室的规划布局”。
一次实地考察，从制造到检测，从技术到服务——中西合作从会场走向了产线。
五年了
宜宾和这场大会互相成就了什么
2022年，世界动力电池大会首次落地宜宾。截至本届大会之前，累计发布新技术、新产品近700项，签约重大项目400余个、总投资近3800亿元。
今年大会筹备期间达成的183个合作项目，从产业集聚到生态构建，从规模领跑到技术引领，宜宾持续链接全球创新资源。大会取得一系列成果和共识，为“十五五”期间动力电池产业高质量发展锚定了技术路径。
从“中国动力电池之都”到“全球一流动力电池产业集群”——这个目标，正在从蓝图变成实景。
欧阳明高院士在全球先进电池前瞻技术专题会议上谈到：“要把宜宾作为动力电池技术的创新中心来打造，要以宜宾为支点，撬动地球、引领全球。”
五届大会，五年深耕。以大会为桥梁，技术、资本与人才加速汇聚。这场关于电池的大会，未来可期。
编辑：余凤
责任编辑：陈翠
编审：张宏彦
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