川观新闻记者 寇敏芳
9月8日，记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）全线控制性工程——朱家山隧道顺利贯通，为全线按期建成通车奠定基础。
朱家山隧道地处重庆市城口县，隧道全长9958米。隧道坐落于大巴山腹地，地质条件极为复杂，先后穿越20余处特殊地质结构，同时叠加高瓦斯、地下暗河等多重地质风险，堪称“地质博物馆”。
据了解，隧道洞口坐落于垂直高差90米的悬崖之上，建设方中铁一局相关负责人介绍，项目采用“Z”字形折叠走线，修筑“七道拐”施工便道连通洞口。在瓦斯治理方面，搭建贯通多级管理机构的隧道风险管控云平台，整合瓦斯监测、人员定位、视频监控、通风监测等多维度数据运用，为隧道掘进构筑起数字化、智能化安全防线。
西渝高铁分西安至安康、安康至重庆两段建设，其中安康至重庆段正线全长478公里，线路起自安康西站，途经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市与广安市、重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆西站。
京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，目前，西渝高铁安康至重庆段建设正全速推进，全线已贯通隧道65座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装的关键攻坚阶段。
西渝高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，从西安至重庆的铁路运行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。
（图片由西渝高铁中铁一局项目部提供）
编辑：余凤
责任编辑：陈翠
编审：张宏彦
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