川观新闻记者 寇敏芳
9月16日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）全线最长隧道——盐源隧道双洞掘进均成功过半，为西香高速全线通车奠定了坚实基础。
盐源隧道位于海拔2500米左右的凉山州盐源县润盐镇北山村境内，全长14.15公里，最大埋深1090米，是西香高速全线最长隧道，也是目前国内在建第四长高速公路隧道，是西香高速从西昌通向盐源的核心控制性工程。
蜀道高速集团西香公司平川代表处处长钟兴洪介绍，隧道地处横断山脉核心区域，沿线穿越复杂不良地质，施工过程中面临围岩大变形、涌突水、岩爆等多重风险。同时，高寒、高海拔的特殊气候与复杂地质结构叠加，各类风险相互交织，施工技术难度极大。
“我们以机械化配套为抓手，打出一套‘组合拳’。”四川路桥集团西香高速TJ5标总工汪大海介绍，建设中形成“开挖—支护—出渣—衬砌”无缝衔接的机械化作业流水线，日均掘进进度较传统工艺提升40%。此外，构建“超前地质预报+实时监控量测+动态优化设计”三位一体风险防控体系，大幅降低人工作业强度与安全风险。在弃渣处置方面，建设团队通过BIM正向设计优化路线和施工组织，将部分隧道洞渣加工后用作路基填筑材料，最大限度保护小高山自然环境，实现工程建设与生态保护协同推进。
西香高速由蜀道集团投资建设，线路全长233.13公里，桥隧比高达73.4%，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，概算总投资约587亿元，预计2029年全线建成通车。
作为大香格里拉旅游环线的重要组成部分，西香高速建成通车后，将结束盐源县、木里县不通高速公路的历史。从西昌到盐源的车程将由3小时缩短至1小时以内、到泸沽湖的车程将由5小时缩短至2小时以内，届时，从成都自驾至泸沽湖可实现7小时直达，比现在可节约两个半小时。
图片由蜀道高速集团提供
编辑：余凤
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编审：吴山冠
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