国庆假期，成都双流国际机场到达层，来自天津的游客郭女士一家三口拖着行李，走向落地成都后打上的第一辆网约车。
“刚到成都就被这里的热情包围了，连打车都这么有‘仪式感’！”郭女士这样形容眼前的惊喜。
与过往乘坐过的网约车不同，这辆车车身上，熊猫“胖花”涂装格外惹眼；坐上车，车贴、挂饰到处都是成都元素。随着司机刘师傅回头一句“第一次来成都吗？想去哪儿耍嘛，我给你们推荐”，一段车程演变为一场城市导览。
国庆前夕，由成都市商务局、成都文旅集团、滴滴联合打造的“每一程，遇见成都”——2026成都服务消费季城市出行计划正式启动。这个假期里，首批200辆城市IP主题涂装“彩蛋车”驶上街头，穿梭在机场、景区与商圈之间。以滴滴订单作为城市消费入口，“2026国庆节成都出行计划权益大礼包”同步上线，实现交通消费、景区消费、餐饮消费、商业消费、文创消费的融合拉动。
如今，对初来乍到者，到成都的第一句招呼也许不再是路牌上的标语，而是从一段车程里递出来的问候；他们的第一笔消费，也可能不是景区门票，而始于一张网约车订单。“文旅+交通”的探索实践，为市民游客出行旅游带来全新打开方式。城市IP与出行场景融合之间，“抵达成都、体验成都、消费成都、传播成都”也成为不一样的城市营销。
从传统营销到场景创新
车程里的第一笔流量转化
随着文商旅体深度融合发展持续推进，为借力“成都服务消费季”平台效应、抢抓国庆黄金周消费关键节点，成都文旅集团旗下文创投公司以“交通+”为核心纽带，联合滴滴推出了此次出行计划。
启动仪式上，机器人起舞、“胖花”人偶穿梭、各方嘉宾共开巨型盲盒，随后“彩蛋车”点亮车灯、鸣笛驶出——新的待客方式，以极强的互动性开场。
值得追问的是，和一座城市产生联结的方式有很多，成都这次的选择为什么是车？
诚然，过去一座城市欢迎游客，靠的是宣传片和热搜话题，但这类传播有个天然短板：它发生在游客抵达之前，而真正决定消费去向的，可能是落地之后的几个小时。
放眼海内外，巴黎塞纳河的游船、莫斯科艺术地铁、香港的双层巴士，都已把交通工具做成城市名片。但成都这次的着眼点并不在“景观”，而在把城市营销的触点从“抵达前”推进到“抵达时”。打车往往是游客落地后的第一个行为，也几乎是人人必经的场景。把服务入口聚焦于此，是营销时机的一次前移。
更关键的是，车不只是被看见，还能被使用。本次出行计划中，出行票根的定位极具创新。
活动期间，市民游客出示当日滴滴行程订单，即可享受活动商圈及文旅景区的相关消费优惠权益。出行票根既是文旅票根，可兑换西岭雪山、夜游锦江、宽窄巷子等景点门票、商户优惠或剧场演出福利；也是消费票根，它延伸至来福士、万象城、交子大道、东郊记忆、武侯大悦城、此地CyPARK、海合安极地海洋公园等热门商圈，可兑换新式茶饮、餐饮代金券与限定文创。
一张行程订单打通吃住行游购娱，票根从“报销凭证”变成“消费通行证”——交易入口成了内容入口，交通工具成了服务界面。
这恰恰契合了当下消费需求的换挡。今年上半年，成都服务消费占居民消费支出比重达到51%，消费正由商品主导转向服务驱动。在成都，消费场景、引流方式、产品形态不断推陈出新。消费需求之变，打开了新的增量空间。
一个缩影是，此次活动在参与入口这个细节上做得便捷而显性。从滴滴App开屏、弹窗、行程页面，到“彩蛋车”车载屏，再到分布在机场、核心商圈的线下互动打卡装置，线上入口与线下触点彼此呼应，把流量导向实体场景。例如，国庆期间在宽窄巷子参与互动可抽取定制纪念车票，有机会获取“服务消费季”商家专属福利。
事实上，这也指向成都正在求解的“一道题”。2025年，成都社会消费品零售总额11434.1亿元、增长5.5%，接待游客3.23亿人次、旅游总花费4526.01亿元。规模稳居全国前列的同时，“流量优势转化效能不高”仍是建设国际消费中心城市必须直面的课题。
把交通流量导入文旅场景、再落地为消费，成都正试图在旅游行程上完成转化。
龙门阵里的成都
1000辆移动名片背后的心意
服务消费不同于商品消费，它的生产与消费几乎同步发生，体验由提供服务的人直接决定。跑了六年网约车的刘师傅，是首批200辆“彩蛋车”的驾驶员之一。郭女士一家，已是他在国庆假期首日接到的第三波外地游客。
“我这个人本身就比较喜欢休闲、喜欢耍，这几天客人一上车，尤其是看到带着行李的游客，我都会主动问他们从哪儿来、耍几天，然后给点推荐。比如年轻娃娃推荐去宽窄巷子拍汉服或者去东郊记忆逛潮玩，晚上可以去望平街吃东西，夜游锦江。”他还不忘提醒乘客解锁“彩蛋车”专属福利：手机扫描车上挂卡的二维码，可领取最高省170元的滴滴打车券包，快车和特惠快车最低5折起。
与这辆车相关的细碎暖意还有很多：刘师傅帮独自出行的老人把行李扛进后备厢；郭女士的儿子盯着车内熊猫挂饰不肯下车，临走时刘师傅摘下一个送给了他；一位姑娘上车前举着手机对着车身涂装拍了很久，她感叹“打车也能邂逅成都文化”。
按照计划，这样心意满满的“彩蛋车”，今年内投入总量将达到500台，到明年上半年将达1000台。除了熊猫，还会有诸葛亮、神鸟等成都文旅IP形象。这些城市符号从景区走到了街头，随着滴滴一起迎接八方来客，也由此构成一道独一无二的移动风景线。
而随着“彩蛋车”启动，出行计划最终将落地为独具特色的行程——国庆期间，市民游客通过彩蛋车车挂或粒粒橙车载屏，可获取城市体验线路信息；通过滴滴App弹窗等活动入口，或在春熙路等14个线下打卡点扫码领券，还能领取最高可省1241.7元的酒店券、租车券、青桔单车券、快送券和充电券等。
七大体验线路各具特色：古蜀次元漫游线、老巷闲适慢享线、东郊工业潮玩线、市井烟火国潮线、城南都市轻度假线、都市夜游线、远郊古镇灵感线，覆盖热门景区、文化场所、潮玩打卡地、夜市等超50个点位，旨在满足广大市民游客特别是年轻群体的个性化需求。
1000辆移动名片、七条主题线路，背后是成都“服务于人”的心意与态度。
一辆车、一座城
被激活的全城服务消费版图
如果说“彩蛋车”解决的是游客的第一程，那么本次出行计划真正的分量，在于能否改变人们在全城的去向。答案就在“分流”与“下沉”两个词里。
七条主题线路把游客从传统核心景区导向新兴商圈与城市新区，不同类型的特色点位交织成丰富的消费网络，让平台流量沉淀为线下消费。
于是，被激活的不再只是景区，餐饮、演艺、文创、夜间消费同步受益。以都市夜游线为例，从望平街夜市出发，经东门码头夜游锦江、九眼桥、兰桂坊，一路串到抚琴夜市，一条线把夜间服务消费场景连成一串。2025中国城市夜经济指数显示，成都夜间消费占全天消费比重达54.6%，居全国首位。把夜间几小时做成消费增量，正是这条线的用意。
假日终会结束，但成都探索出一种新的待客方式：不站在门口招手，而是上车陪你走一程。当城市IP从视觉符号变成服务入口，当熊猫“胖花”不再只是车身上的一个图案，而是帮你规划行程、提供惊喜福利、陪你出行的文旅推荐官，“上车是客，下车是成都朋友”便不再只是一句口号。
从一辆车到一座城，成都把服务消费的场景做进了每一段车程。以服务消费扩容提质为抓手，用“交通+”带动全城文商旅体融合，成都正为推动国际消费中心城市建设创造全新范式。
（成都文旅集团供图）
编辑：金艳
责任编辑：余凤
编审：吴山冠
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