梦，是心中最亮的那盏灯。
办一所自己的大学、修一座自己的机场、通一条驶向远方的高铁。这“三个梦”，既承载着无数广安人的热切期盼，也是广安党委政府锚定目标、持续攻坚的重大任务。
五年来，广安以“拼”作答，让“三个梦”一步步照进现实——
298天，广安理工学院拔地而起，广安结束了没有公办本科高校的历史；
航拍的广安理工学院
华蓥山下，无数高铁人日夜奋战，西渝高铁穿山越岭，广安阔步迈向高铁时代；
各项前期要件加快完备，广安机场蓄势待飞，广安融入成渝世界级机场群更近一步。
五年聚力攻坚，大学梦、机场梦、高铁梦次第推进、接续突破，一个接一个美好愿景，变为可感可观的实景。
追梦 谋长远
时间回到五年前。彼时写进广安发展蓝图的，是这样几行字：广安机场选址获中国民航局批复，西渝高铁广安段即将开工建设。蓝图上的几行字，字字关乎民生。
广安人为何对此如此执着？
执着，从来不是无缘无故。
作为一个430余万人口的城市，广安地处成渝地区双城经济圈重要节点，绿色化工、装备制造、电子信息等产业加快集聚，对本科层次人才的需求日益迫切。
可长期以来，广安没有一所公办本科高校，产业急需的各类人才，要靠外地高校输送，本地培养能力有限。本地高等教育供给的短板，制约着广安及周边片区高层次人才自主培育能力。
缺的，又何止是一所大学。
作为全省为数不多的既无机场、也无高铁的城市，市民远行，往往先要辗转奔赴重庆、成都转机；人流、物流的往来流转，长期依靠普速列车和高速公路。
出行不便，只是最直观的一面。更深一层看，广安毗邻重庆、背靠成都，区位条件不可谓不优。但区位再近，没有机场、没有高铁，人才和资源就难聚难留，再好的区位优势，也难以转化为发展胜势。
建一所大学，让城市不再遗憾本科院校的缺位；修一座机场，让市民不用赶到重庆、成都才能坐飞机；通一条高铁，让乡亲们不再长途坐车颠簸。大学梦、机场梦、高铁梦，成为几代广安人孜孜以求的梦想。
五年求索，广安始终保持战略定力不动摇，锚定目标、把准方向、全力以赴，一步一个脚印坚定朝前走，一个阶段一个阶段扎实推进，最终积小胜为大胜，积跬步至千里。
逐梦 拼朝夕
梦，不是等来的，是干出来的。
圆梦，广安给出的回答只有一个字：拼。
圆大学梦，广安拼出了“广安速度”。
2024年3月，教育部同意将广安理工学院纳入《四川省高等学校设置“十四五”规划》；同年10月，学校破土动工；2025年8月，校园建设竣工验收并备案，从打下第一根桩到竣工投用，仅用了298天。
2026年5月，教育部正式批复同意设立广安理工学院；同年9月，首届本科生入学报到。
广安，自此有了第一所公办本科高校。
这所大学，起步即是高配。学校紧扣川渝产业急需，首批开设高分子材料与工程、网络空间安全、电子信息工程等6个专业；按照“一个专业由一所名校对口支援”思路，6个专业分别与四川大学、北京理工大学、重庆大学、电子科技大学、西南石油大学、成都理工大学开展本科生联合培养，2026年录取的所有学生，均能到上述6所高校学习1至2年。
从无到有、从规划到落地、从空白到达标，广安用2年多时间，把一个“无中生有”的梦变成了现实。
大学梦在官盛湖畔拔节生长，高铁梦则在华蓥山下向前延伸。
西渝高铁广安段途经前锋区、华蓥市、岳池县的12个乡镇、34个行政村，建设长度60.56公里，征地拆迁、管线迁改、群众协调，桩桩件件都需要靠前盯办、现场处置。
建设中的西渝高铁广安东站
在西渝高铁广安段施工现场，项目建设者中流传着一句话：“杜调研的手机从来不关机。”
杜险峰是市铁路和机场建设发展服务中心四级调研员，自2019年起，他便常年往返于项目一线和对上争取的路途之间。
有标段遭遇“三电”迁改（电力、通信、信号三大设施的迁移改造）阻滞，他当天牵头召集多方单位，在田埂之上就地召开协调会，仅用3天便理顺方案、化解矛盾；有村民反映施工便道破损，农机通行受阻，他当场承诺限期整改，3天后重返现场核验，确认农机正常通行方才放心。
建设者们就是凭着这样的劲头，让西渝高铁广安段建设得以快速推进。
目前，西渝高铁广安段全线57座桥梁、12条隧道、11.76公里路基等核心主体工程全部完成，无砟轨道、声屏障、接触网等线上工序正有序衔接；“三电”及管线迁改率先通过竣工验收，是康渝段首个完成该项验收的标段。
高铁在山水间铺轨，机场也在审批跑道上加速。
2021年，广安机场取得中国民航局选址批复；2024年，获国务院、中央军委预可研报告批复正式立项；2025年，又取得中国民航局可研报告行业审查意见。
今年，广安机场成功纳入《民用航空发展“十五五”规划》“争取开工”新建机场清单，可研报告及全部配套要件都已准备就绪。广安人民的机场梦，正一步步照进现实。
广安机场（效果图）
圆梦 惠民生
追梦的意义，在造福于民。
广安理工学院迎来首个学期，首届新生已在官盛湖畔度过2个多月的校园时光：上午静坐课堂研习新知，下午走进实验室实操研学，晚间徜徉图书馆浸润书香。
大一学子周杰滟便是其中一员。“作为学院的首批学子，我很自豪。”来自泸州市的周杰滟说，刚到学校，美丽的校园就令她眼前一亮。2个多月下来，她慢慢适应了紧凑充实的学习节奏，课余闲暇时，也会走上街头，细细感受广安独有的烟火气。
周杰滟憧憬的是这座城市的热闹，父亲谢益军牵挂的，却是女儿在这里住得舒心与否、学业是否顺遂。“父亲陪我报到时，还专门把宿舍里里外外看了一遍。”周杰滟说，父亲看到上床下桌的四人间，空调、热水器、床垫、隐私帘都有，还特意问了热水供应和洗衣方不方便，确认妥当这才放下心来。
女儿的舒心，父亲的放心，投射到城市发展大局之中，便是人才生态的改变。
高校既是创新策源地、产业人才池，更是一座城市留住青年、积蓄长远动能的重要载体。家门口的本科高校，正为成渝地区双城经济圈培育一批本土工程师，让广安及周边地区产业升级的人才渴求，有源源不断的本地供给。
大学让年轻人愿意留下来，高铁让广安和成渝贴得更近。
高铁带来的红利，广安人早已翘首企盼。如今，广安东站站房主体结构完工，进入内外装修和机电安装阶段。这座总面积3.3万余平方米的车站，建成后将是西渝高铁四川境内新建规模最大的中间站。
站房一天天成形，附近明月镇的村民看在眼里，也能报出建设进度。
到通车之时，广安22分钟到重庆、2.1小时到西安，在重庆上班的广安人，可以“朝出晚归”；西安的游客，坐上高铁，半天时间就能站在小平故里的土地上。对沿线村民来说，出去打工、看病、走亲戚，都近了。
高铁缩短的是与周边城市的距离，机场打开的则是通往更远地方的通道。待到机场建成，在外打拼的广安人回家，不必再中转换乘；广安的货物远行，也多了一条空中通道。
“在家门口坐飞机”就不再是田埂上、院坝里的闲谈，而会成为广安人出行清单上的日常选项，助力广安顺畅链接国内更广阔的发展版图。
一所大学，让人才、产业与城市同频生长；一条高铁，让人出门少了颠簸；一座机场，正在把“在家门口坐飞机”变成现实。三个梦，正一个接一个，照进广安人的生活。
编辑：陈翠
责任编辑：余凤
编审：吴山冠
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