自贡网讯（记者 陈莉媛）25日，川南城际铁路在泸州市泸县举行了开工仪式，标志着川南四市实现迈入全域互通高铁时代。建成后，通过与既有铁路衔接，可在川东南地区形成城际铁路网，四市“串门”只需半小时，到成都、重庆仅需1小时。
川南城际铁路线路构成为内江至自贡至泸州线（以下简称“内自泸”）、自贡至宜宾线（以下简称“自宜”），两段凑成了“人”字形状，自贡正位于“人”字形的交叉点上。线路总长221公里，估算总投资约303亿元。内自泸线建设工期3.5年，自宜线为5年。
全线共设内江北、自贡东、泸州北、宜宾东等12个车站，桥隧比约46%，内自泸线设计时速250公里/小时，自宜线为350公里/小时。
同时，除了城际路网功能，川南城际铁路还具有干线客专功能。在自贡与规划的成都经二机场至自贡铁路衔接，在宜宾与规划的渝昆高铁衔接，形成昆蓉间高速（350公里/小时）客运主通道，在泸州与规划渝昆高铁衔接，形成成渝间第三客运通道。
■新闻背景：
2014年2月21日，川南城际铁路推进工作会在自贡举行。四川省铁路产业投资集团有限责任公司与川南四市正式签订协议。
2015年4月25日，中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书，同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。
2015年11月4日，《新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线环境影响报告书》获环评批复。
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编辑：张昊灿
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